Zo školy každý pozná také veľké mená ako Ivan Kozhedub a Alexander Pokryshkin - slávni piloti, ktorí vydesili pilotov Luftwaffe. Ale vo vojenskej kronike sú mená, ktoré sú oveľa menej známe, ale nie menej významné. Vladimir Samoilovič Levitan je eso pilot, ktorý sa dostal do hodnosti plukovníka v sovietskej armáde, Hrdina Sovietskeho zväzu, čo je jeden z najjasnejších príkladov hrdinstva, ktoré sovietsky ľud zažil počas druhej svetovej vojny.
Životopis
Vladimír sa narodil v oblasti Záporožie na Ukrajine, na farme so odporným menom Žrebec (dnes je to dedina Tavricheskoe). Stalo sa to 1. mája 1918. Budúci dobyvateľ oblohy zaobchádzal so školstvom bez náležitej starostlivosti a ťažko dokončil 7 tried dedinskej školy, potom vstúpil do bežnej odbornej školy, ktorú absolvoval a zamestnal sa ako sústružník.
Ale Vladimir mal tajný a veľký sen - lákala ho nekonečná sloboda letu, a preto vo svojom voľnom čase navštevoval letecký klub a pažravo nasával poznatky o lietadlách a podnikaní pilotov. A jedného dňa mal šancu splniť si svoj sen.
V 19 rokoch sa Vladimir Levitan prihlásil na vojenskú školu pilotov nachádzajúcich sa v Sevastopole, ktorú v roku 1939 absolvoval v hodnosti nadporučíka a prešiel na brigádu na Sibír do leteckého zboru Novosibirsk. A v predvečer vojny, v roku 1941, bol mladý pilot zaradený do tímu najlepších pilotov - z nich sa vytvoril špeciálny odkaz, ktorého veliteľom bol on, Vladimir Samoilovič Levitan.
Veľká vlastenecká vojna
Jeho skupina sa aktívne zúčastnila na krutých bojoch 41. v smere na Melitopol. Vladimírovo lietadlo bolo dvakrát zostrelené, ale dokázal prežiť a dostať sa k svojim. Prvýkrát „postriekal“v Azovskom mori, kde mu pomohli sovietski rybári, a druhýkrát napriek silnej protilietadlovej paľbe bezpečne dosiahol padákom na zem.
Ale nie všetci piloti Levitanovej letky mali také šťastie. Mnoho z nich zahynulo v bitke a Vladimírov odkaz sa stal súčasťou 170. stíhacieho pluku, ktorý operoval na južnom fronte. Pilot s hrdosťou a nadšením sa posadil na čelo LaGG-3 a čoskoro ozdobil svoj trup prvou hviezdou, po víťaznom súboji s Maki s210 sa taliansky bojovník považoval za dosť hrozivého nepriateľa. Táto bitka sa odohrala v marci 1942.
Levitanovu vysokú profesionalitu si vedenie všimlo a začiatkom roku 1943 bol vymenovaný za veliteľa celej letky, ktorá sa zaoberala prieskumom a krytím pozemných vojenských jednotiek. Navyše, napriek dosť tvrdým vzdušným bitkám, letka pod velením Vladimíra Samoiloviča nestratila ani jedného pilota, za čo sa Levitan stal majiteľom Rádu červeného praporu.
Levitan a jeho muži čoskoro vykonali oveľa zložitejšie misie - pokryli pozemné jednotky v oblasti mesta Oboyan, zúčastnili sa bitky pri Kursku. Brilantné vedenie operácií, srdnatosť a odvaha priniesli esému pilotovi druhý Rád červeného praporu a v lete 1944 sa stal hrdinom ZSSR a dostal Leninov rád, ktorý mal takmer tristo bojových letov a viac ako šesťdesiat úspešných bitky za ním.
Povojnové roky
Spolu s celou krajinou Levitan oslávil víťazstvo, ktoré ju stálo drastickú cenu, ale do dôchodku sa nechystal a zanechal už známe a také milované nebo. Do roku 1951 naďalej hliadkoval na vzdušných hraniciach svojej vlasti, potom prešiel k „pozemským“prácam a v roku 1959 odišiel do zálohy s hodnosťou plukovníka.
Vladimir Samoilovič sa vrátil na svoje rodné miesto, zamestnal sa v slávnom Záporožskom „Kommunare“, nastúpil do osobného života a viedol pokojný život, niekedy hovoril školákom so spomienkami na túto strašnú vojnu. Hrdina zomrel v pomerne úctyhodnom veku - vo veku 82 rokov, na jeseň roku 2000. Bol pochovaný vedľa svojej manželky Valentiny v rodnom Záporoží.
