Slovo „metro“je francúzskeho pôvodu, čo znamená mestskú cestu mimo ulice. Následne slovo metro alebo skrátene metro prešlo do iných jazykov a uviazlo na názve podzemnej dopravy.
Unikátny spôsob prepravy
Je zaujímavé, že metro sa objavilo ešte v časoch, keď medzi pozemnou dopravou neboli autobusy ani autá. História datuje vznik metra do polovice 19. storočia, konkrétne do roku 1846. Charles Pearston, ktorý sa narodil v Londýne, predstavil Kráľovskej asociácii železníc nový spôsob dopravy. Jeho vzhľad mal veľmi praktický motív, pretože pre Londýnčanov a hostí mesta sa ťažko pohybovalo, napríklad aby sa dostali z jedného konca mesta na druhý. Musela som tráviť veľa času.
Za skutočný rok začiatku výstavby podzemnej dráhy sa považuje rok 1860. Je logické, že sa začala v Londýne, meste zakladateľa podzemia. Stojí za to povedať, že názov podzemnej železnice dostal názov stavebnej spoločnosti, ktorá ju položila.
Prvá linka metra bola dlhá iba 3,6 km. Bola uvedená na trh v roku 1863. Vlak bol ťahaný rušňom a jeho súčasťou boli štyri vozne. Trvanie prvej cesty londýnskym metrom bolo 33 minút.
Na konci 19. storočia bolo metro elektrifikované. Všeobecne platí, že ak hovoríme o histórii vývoja podzemia vo svete, došlo k nemu rýchlo. A niet sa čomu čudovať. Ukázalo sa, že tento transport bol pre veľké mesto veľmi pohodlný, pohyb, ktorým sa vozili na koňoch a taxíkoch, sa zdal nekonečný.
Parížske metro je jediné svojho druhu
V roku 1872 sa objavilo americké metro, o niečo neskôr parížske. Je zaujímavé, že metro mesta Paríž nie je ako každé iné. Predpokladá sa, že toto hlavné mesto má najhustejšie stanice metra, pokiaľ ide o počet staníc metra. Niekedy z jednej stanice na druhú je to len 500 m. Na začiatku 20. storočia sa podzemná doprava dostala do východnej Európy. Priekopníkom tu bola Budapešť.
V roku 1911 sa objavil eskalátor. Toto bolo tiež odhalenie, pretože eskalátor výrazne uľahčil zostup k autám metra. Predtým boli na tieto účely určené špeciálne výťahy. Pre svoju malú nosnosť museli dlho stáť v radoch.
V súčasnosti sa metro v rôznych štátoch navzájom výrazne líši. Závisí to od doby výstavby metra. Moskovské metro je priestrannejšie a priestrannejšie; bolo postavené v 20. storočí, o viac ako pol storočia neskôr ako francúzske, anglické a americké. Úzke zástery, staré nízke vlaky - všetko v Európe pripomína históriu metra.
