Dnes prakticky neexistujú rozsiahle krvavé vojny, ale matky a manželky naďalej dostávajú oznámenia označené ako „náklad 200“alebo „náklad 300“, ktoré informujú o smrti ich mužov v armáde alebo o lokalizovaných vojenských konfliktoch. Nachádzajú sa tiež v civilnom živote. Čo to vlastne znamená táto terminológia?
„Náklad 200“
Pri preprave tiel zabitých alebo zosnulých osôb je zvykom v sprievodnej dokumentácii uviesť značku „200“. Podobná prax sa zaviedla od čias afganskej vojny, keď ministerstvo obrany Ruskej federácie vydalo dekrét o pravidlách prepravy mŕtvych, ktorý bol vydaný pod týmto číslom. Slovo „náklad“už pridali ruskí piloti, ktoré šifrovali svoje správy pre službu riadenia letovej prevádzky, aby nepriatelia nepochopili, aký náklad letí na palubu - koniec koncov, v tých časoch boli prepravované iba telá mŕtvych lietadlom, sa nazývali „náklad 200“.
Dnes už vôbec nezáleží na spôsobe dopravy, ktorý sa používa na prepravu mŕtvych do konečného miesta určenia.
Existuje však aj iná verzia vzhľadu tohto označenia. Obrázok 200 podľa nej naznačuje približnú hmotnosť tela spolu so zinkovou rakvou a uniformami. Podľa vojakov vážila samotná rakva asi 150 kilogramov, v skutočnosti však „váhu 200“nikdy nikto nevážil - v armáde sa takéto manipulácie považujú za skutočné rúhanie.
„Cargo 300“
Náklad 300 je vojenský výraz pre zraneného vojaka prepravovaného z horúceho miesta. Tento názov sa začal používať po afganskej vojne - pri registrácii prepravy bolo potrebné vyplniť vzorový formulár č. 300. Dnes sa často vyskytuje v rokovaniach medzi špeciálnymi službami a armádou, čo týmto pojmom označuje počet zranených vojakov, ktorí musia byť vyvezení z bojiska.
Pri preprave rakiev s telami zosnulých po železnici označuje pojem „náklad 300“obvyklú hmotnosť 300 kilogramov.
Vyššie uvedené označenia sú vždy uvedené v súlade s pravidlami nákladnej dopravy výlučne na nákladných listoch a nikde inde. Jedná sa o odoslanie rakvy alebo urny s popolom z miesta smrti na požadované miesto určenia. „Cargo 200“a „Cargo 300“je možné dodať so sprievodom alebo bez sprievodu. Na doručovanie sa používajú vlaky, lietadlá a cestná doprava - zatiaľ čo zasielanie nákladu lietadlom cez oceán je najnákladnejšie, takže príbuzní nemôžu vždy dostať telo osoby, ktorá zahynula v zahraničí pri nedostatku dostatočného množstva peňazí. Železničná doprava je dostupnejšia, ale trvá oveľa dlhšie, čo negatívne ovplyvňuje telo a nervy príbuzných.
