Nadporučík Alexander Dmitrijevič Putin získal v lete 1945 titul Hrdina Sovietskeho zväzu. Dôstojník bol príkladom udatnosti a odvahy pre spoluobčanov. Akonáhle pilot povedal, že titul „sa dáva na celý život“, Putin týmto ocenením zmeral svoje ďalšie kroky a pokúsil sa zodpovedať správnej úrovni.
skoré roky
Budúci hrdina sa narodil v roku 1918 v Saratovskej oblasti. Ruská roľnícka rodina Putinovcov žila v dedine Razboyshchina, dnes sa tejto osade hovorí dedina Sokolovy. Od detstva je Saša zvyknutý spoliehať sa na svoje vlastné sily. Osud rozhodol, že ako päťročný chlapec stratil matku a o päť rokov neskôr jeho otec zomrel. Po absolvovaní školy FZU v roku 1936 začal mladý muž pracovať v závode kombajnu Saratov. V tomto polohladom čase došlo k formovaniu mužovej postavy. Sedemnásťročný nástrojár pracoval cez deň v továrni a večer pracoval v leteckom klube. Jeho idolmi sa stali slávni piloti mladej krajiny Sovietov, Čkalov a Baidukov. Alexander sníval o oblohe, o lete na severný pól, ale jeho želanie nebolo súdené tak skoro splniť.
V roku 1940 sa mladý muž dostal do radov Červenej armády. Do radov nováčikov sa zapojil dobrovoľne, po Vorošilovovom výkriku „Členovia Komsomolu, na lyžiach!“Romantický sen bolo treba dočasne vymeniť za skutočné udalosti sovietsko-fínskej vojny. Pôsobil ako guľometník v 109. lyžiarskom prápore.
Prvé lety
Len o rok neskôr bol Putin poslaný do leteckej školy v meste Elgels, ktorú na začiatku vojny absolvoval. V roku 1942 pilot pokračoval vo výcviku na Krasnodarskej leteckej škole.
Putin sa dostal na front v januári 1943. V rámci 624. leteckého útočného pluku Molodechno sa zúčastnil bitky pri Kurskom výbežku, oslobodil Brjansk a Pskov. Jeho ďalšia cesta viedla do Bieloruska, Lotyšska a Litvy, Poľska. Správa o víťazstve našla pilota v hlavnom meste Česko-Slovenska.
Vďaka svojim letovým schopnostiam a iniciatíve sa Alexander veľmi skoro stal najlepším pilotom jednotky. Od prvých mesiacov nepriateľských akcií bol poverený vedením skupiny útočných lietadiel. Jeho odvahu mu bolo možné závidieť, a tak velenie poverilo pilota najdôležitejšími operáciami.
V lete 43
31. augusta 1943 vedenie nariadilo skupine šiestich lietadiel, ktorým velil Putin, bombardovať nepriateľské vlaky v železničnom uzle Navlya. Ilys vzlietol z letiska a presunul sa na západ. V predvečer bola dokončená veľká ofenzíva sovietskych vojsk. Bitka v Kurskom brale trvala štyridsaťdeväť dní. Na rozsiahlej operácii sa zúčastnili asi dva milióny ľudí, tisíce tankov a lietadiel. Bitka sa stala kľúčovou počas Veľkej vlasteneckej vojny. Nacisti ťažko bránili v obrannej línii, museli ísť za Dneper, aby mohli vyrabovať vyrabovaný majetok. Prednú líniu zreteľne poznačili požiare a streľba.
Keď sa skupina lietadiel priblížila k stanici, nacisti zahájili paľbu, protilietadlová streľba sa každou minútou zosilňovala. Zo striel iskrila zem, jeden zo striel odhodil Putinovo lietadlo do vzduchu. Ale ani potom veliteľ nevypol zamýšľaný kurz. Koniec koncov, dole „vo dvojici“boli sledy, pripravené ísť na farmu Mikhailovskoye. Veliteľ odhodil bombu na lokomotívu a jeho druhovia zhodili bombu na vozne. Po tom, čo sa „bahno“otočilo späť, na stanici zahrmelo výbuchom. V ten deň skupina vyhodila do povetria dva parné rušne, desiatky vozňov, muničný sklad a úplne zničila staničné budovy.
Posledné dni vojny
Vzhľad búrkových útočníkov vydesil nacistov a dal ich na útek. Často sa stávalo, že samotné lietadlá sa stali terčom nepriateľských protilietadlových diel. Aby človek zostal v tomto mlynčeku na mäso nepoškodený, musel mať okamžitú reakciu a vynikajúcu techniku. Putinovo lietadlo dostalo číslo „10“a na ciele nacistov zasiahol vždy „v prvej desiatke“. Pilot prešiel mnohými nebezpečnými situáciami. Špeciálne si spomenul na prípad, keď bolo lietadlo zostrelené a s ťažkosťami s vyvážením na krídlach bezpečne vystúpil z auta.
Alexander si spomenul na bojový výpad zo 14. februára 1945, ktorý sa zhodoval s bojovou operáciou Červenej armády obkľúčiť nemeckú skupinu pri Breslavli. Skupina ôsmich lietadiel pod vedením Putina podnikla útok na rezervné jednotky nepriateľa. Útokové lietadlá uskutočnili päť priblížení k cieľu, následkom čoho zničili dvadsať vozidiel, tankov a spoločnosť fašistov. Za túto úspešnú operáciu dostala celá skupina pochvaly od armádneho velenia.
Počas vojnových rokov Putin deväťdesiatdvakrát viedol skupiny útočných lietadiel, z ktorých každé obsahovalo šesť až dvadsaťštyri vozidiel. Všetky operácie boli úspešné a efektívne s minimálnymi stratami. Veliteľ letky za tri roky nalietal 130 letov v lietadle IL-2. Jeho osobná odvaha a prínos pre vec víťazstva boli označené najvyšším ocenením ZSSR - titulom Hrdina Sovietskeho zväzu. 27. júna 1945 bola hrdinovi udelená medaila Zlatá hviezda a Leninov rád.
Ďalšia biografia
Po víťazstve Putin pokračoval vo vojenskej kariére. V roku 1954 sa rozhodol upevniť si nadobudnuté vojenské skúsenosti s teoretickými vedomosťami a absolvoval Akadémiu leteckých síl Moskovská oblasť. Alexander Dmitrievich odišiel do zálohy v roku 1962 s hodnosťou plukovníka. Väčšinu povojnového životopisu strávil v Rjazani. Svojej prvej špecialite zostal verný a dvadsaťsedem rokov pracoval v továrni na elektronické prístroje. Vďaka usilovnosti a vytrvalosti sa stal lídrom vo výrobe a k vojenským rozkazom a medailám sa pridávali ceny za statočné práce.
Súbežne so svojou pracovnou činnosťou Alexander Dmitrievich vykonával sociálnu prácu, venoval pozornosť vlasteneckej výchove mladej generácie, zdieľal stránky svojho osudu s mládežou. Putin žil dlhý život a zomrel v roku 2003. Okolo neho si pamätal ako človeka veľmi skromného, ktorý dôstojne niesol titul Hrdina.
