Konflikt medzi obrancami lesa Khimki a ruským ministerstvom dopravy sa začal ešte v roku 2004, keď sa rozhodlo o položení diaľnice cez les. Mnohým obyvateľom okolitých oblastí a milovníkom prírody sa tento nápad nepáčil. Obe strany bránia svoj názor a „vojna“ešte zďaleka nekončí.
9. júla 2012 štátna spoločnosť napriek tomu začala s výrubom určenej oblasti dubového lesa Khimki. Avtodor s odvolaním sa na výskum Lesníckeho ústavu tvrdí, že plánovaných 8% zničeného lesa nebude mať vplyv na zmenu ekologickej situácie v oblasti.
Tieto percentá zodpovedajú asi tisícke dospelých stromov, ktoré nahradí kúsok spoplatnenej diaľnice. Lesnícky ústav posúdil tento úsek dubového lesa a dospel k záveru, že v Červenej knihe nie sú uvedené žiadne rastliny. Vedci ale nepopierajú hodnotu stromov, ktoré majú byť zničené.
Jedinečné duby staroby sa nachádzajú v strednej časti lesa Khimki, na ktoré nebudú mať vplyv Avtodorove záruky. Ochranári lesa tvrdia, že najskôr museli podstúpiť kompenzačné opatrenia pre ekológiu regiónu. Ruské diaľnice odpovedajú, že tieto práce sa vykonávajú podľa schváleného plánu projektu.
Výrub by sa mal uskutočňovať so zachovaním života mladých dubov stredného veku, ktoré je možné presadiť na iné miesto. Zastúpenie WWF v Rusku nie je spokojné s objemom kompenzačných opatrení.
Výstavba spoplatnenej diaľnice cez les Khimki bola viackrát pozastavená, došlo k zmene projektu. Mnohokrát boli vykonané odborné štúdie o dôsledkoch výrubu, verejné diskusie o prácach. Nie je možné dosiahnuť úplnú dohodu strán. Úrady ale sľubujú, že dubový háj nezomrie.
Nepopiera sa ani potreba budúcej trate. Stredom Khimki teraz skutočne prúdi obrovský prúd automobilov, ktorý je pre miestnych obyvateľov a ich zdravie nebezpečný. Samotná environmentálna situácia v meste sa po zavedení diaľnice nepochybne zlepší. Ľuďom je samozrejme ľúto, že prišli o storočné malebné stromy, ktoré sú tiež zdrojom kyslíka pre atmosféru.
