Elena Pavlovna Samsonova (1890-1958) - jedna z prvých pilotiek v Rusku a na svete. Vstúpila do prvej päťky prvých overených pilotiek. Bola profesionálnou šoférkou. Účastník prvej svetovej vojny.
Životopis
Elena bola dcérou vojenského inžiniera, vyrastala bez matky. Možno to je dôvod takej lásky k technológiám, túžby po poznaní. A tieto dve prílohy dievča nikdy nepustili. Po absolvovaní strednej školy získala Elena zlatú medailu a odišla do Petrohradu, aby sa mohla naďalej vzdelávať. Študovala na slávnych vyšších ženských kurzoch Bestuzhev - v tých časoch, keď ženy nemali myslieť na kariéru, to bola prakticky jediná vzdelávacia inštitúcia v Rusku, kde mohli ženy získať vyššie vzdelanie.
Cesta k úspechu
Preto boli ženy, ktoré z nich úspešne skončili, považované za najvzdelanejšie v krajine. Elene Pavlovnej to však nestačilo. Rozhodla sa stať profesionálnou vodičkou. Pre ženu to bolo v Rusku takmer nemožné naučiť sa, a preto Elena odišla do Varšavy. A v tomto smere sa jej podarilo dosiahnuť úspech. V priebehu niekoľkých mesiacov sa rovnako ako muži zúčastnila automobilových pretekov neďaleko Moskvy. Elena však nezostala len pri správe pozemnej dopravy. Teraz chcela lietať. Chcela sa stať kadetkou leteckej školy v Gatchine, ale neprijali ju. Dôvod je ten, že ženy nemajú v letectve miesto.
Samsonov sa týmto odmietnutím nedal odradiť ani sa nezastavil. Naučila sa lietať aj tak. Stalo sa tak v súkromnej moskovskej leteckej škole. Po ukončení štúdia bolo potrebné absolvovať skúšku, ktorú absolvovala celá komisia. Podľa podmienok skúšky musela Elena vykonať desať „osmičiek“vo výške päťdesiat metrov a potom pristúpiť k plánovanému pristátiu presne v kruhu s priemerom päťdesiat metrov. Elena Samsonová predviedla všetky prvky v nadmorskej výške asi tristo metrov a získala oficiálnu špecializáciu „pilot“. Takto sa stala piatym certifikovaným pilotom v Rusku.
Po získaní diplomu nemala Elena dlho šancu vystúpiť na oblohu. Aj keď jej denné zamestnanie tiež nemožno nazvať ženským. Pracovala ako taxikárka. Možno by si Elena vybrala menej všedné zamestnanie, ale hlad nie je jej tetou - potreba peňazí ju prinútila ísť k „šoférom“.
Vojna
Po vypuknutí prvej svetovej vojny sa osud Samsonovej opäť zmenil. Najskôr išla pracovať ako zdravotná sestra, alebo, ako povedali, zdravotná sestra v nemocnici vo Varšave. Ale dlho tam nevydržala. Bolo v nej príliš veľa energie, túžba po činnosti. Preto hneď ako sa naskytla príležitosť, išla tam, kde bol front. Stala sa vodičkou v motorkárskej rote 9. armády juhozápadného frontu. Samozrejme to nebolo vôbec ľahké. Najmä pre ženu. Samotná Elena to priznala v rozhovore pre časopis „Žena a vojna“.
Žena však v radoch zotrvala, kým sa nezhoršilo zdravie. Samsonová bola odoslaná na ošetrenie do Moskvy a nie je známe, či sa opäť vrátila na front. Podľa niektorých správ sa vrátila, istý čas dokonca slúžila v leteckom pluku. Neexistujú však o tom žiadne listinné dôkazy.
Ale keď ženám bolo dovolené slúžiť v armáde - po revolúcii Elena využila túto príležitosť. Bola pilotkou leteckej jednotky 26. zboru.
O období po prvej svetovej vojne nie sú o Samsonovej prakticky žiadne informácie. Žila v Gruzínsku, v Suchumi, pracovala v škole ako učiteľka telesnej výchovy.
