Staroveký Rím naďalej ohromuje výskumníkov. Ukazuje sa, že plynulosť a jasnosť práce starorímskeho postu mohli konkurovať v kvalite služieb s moderným. Ale poštou bolo možné nielen posielať listy, balíky a tovar, ale aj robiť turistické výlety.
Inštrukcie
Krok 1
Prepravujte tepny starovekého Ríma
Ak ste boli na prelome éry Rímskej ríše, mohli by ste podniknúť fascinujúcu cestu po celej krajine - so skutočným komfortom, pozdĺž nádherných vtedajších dopravných tepien.
Rímske cesty, ktoré sa zachovali dodnes, sú pýchou ríše a prvým pamätníkom komunikačných spojení antiky. Rovnako ako pavučina zamotali všetky provincie a stali sa baštou úspešnej ekonomiky a vojenskej prevahy nad susedmi Ríma.
Krok 2
Rímske cesty, tovar a peniaze
Cesty mohli používať iba armáda, štátni zamestnanci a pošty. Údržba ciest spravidla ležala na pleciach vlastníkov pôdy, ku ktorým pozemkom susedili tieto dopravné tepny, z čoho mali vlastníci pôdy nevýslovnú radosť. Hostince s hostincami a hotelmi im priniesli značné príjmy.
Pozdĺž ciest boli míľniky naznačujúce vzdialenosť - buď do samotného Ríma, alebo do veľkého populačného centra. Hostince mali špeciálne salóniky pre armádu, obchodných cestujúcich a poštových pracovníkov. V stajniach boli „čerstvé“kone. Rovnako ako bežné autobusy išli niekoľkokrát denne, v prísne stanovenom čase a na presne stanovenej trase, po ceste aj poštové vozne a vozne. Poštové služby doručili prvé noviny „Akta“na svete. Podľa zdrojov sa pošta pohybovala rýchlosťou až 120 rímskych míľ za deň (asi 177 km). Obrovský impulz pre rozvoj komunikácií urobil cisár Augustus. Nielenže systematizoval celý pohyb krvnými žilami krajiny, ale schválil aj dvoch poštmajstrov, more a pevninu. Pošta sa stala samostatnou štátnou štruktúrou. A za cisára Trajána, keď v pokladnici nebolo dosť peňazí, bola vydaná „jubilejná“séria mincí propagujúca stavbu ciest.
Krok 3
Rímske cestovanie a bankové prevody
Súkromné posádky nesmeli používať cesty. Vojenský poštový účel trás bol neotrasiteľný. Po čase však mohol každý občan ríše za určitý poplatok cestovať po týchto cestách v poštových vozňoch. Vynikajúco organizovaný bankový systém umožňoval nezobrať si na cestu hotovosť. Stačilo mať so sebou niečo ako osobné šeky, podľa ktorých mohol majiteľ dostať peniaze v najbližšej „pobočke banky, a bolo ich obrovské množstvo. Popri cestách premávajú nielen poštové vozne, ale aj vojenské hliadky. Mimochodom, takmer 300 rokov od začiatku reforiem cisára Augusta neboli doložené sťažnosti na lúpeže.
Je známe, že za námorné a riečne pravidelné poštové a nákladné zásielky sa platilo špeciálnymi žetónmi - tesserou. Napriek obrovskému množstvu archeologického materiálu sú problémy námornej pošty a jej fungovania bohužiaľ nedostatočne preštudované.
Každý, kto si prial, s dostupnosťou finančných prostriedkov, mohol podniknúť dlhé výlety s návštevami atrakcií roztrúsených po celom Rímskom impériu. Cestovateľ dostal na ceste strieborný pohár a na každom mieste alebo v meste, kam náš „turista“zavítal, bol na pohári vyrytý názov mesta alebo lokality. Takéto poháre sa uchovávajú v múzeách a súkromných zbierkach.
Rozšírená fráza, že luxus zničil Rím, pravdepodobne súvisí aj so začiatkom najstaršieho cestovného ruchu na planéte.
