Dopravné zápchy sú problémom, ktorý sa tak či onak týka každého motoristu, ktorý sa pri pokuse dostať z bodu A do bodu B nevyhnutne zasekne v zápche, ktorá môže trvať niekoľko minút. Môže sa tiež stať, že v ňom človek vydrží niekoľko hodín. Pri riešení problému dopravných zápch je potrebné pochopiť, že tento problém závisí nielen od kvality povrchu cesty a dopravnej polície. Dopravné zápchy sú výsledkom mnohých sociálnych faktorov.
Inštrukcie
Krok 1
Poškodený aspekt.
Je len logické, že človek, ktorý šoféruje už pár rokov, a človek, ktorý šoféruje pár desaťročí, bude jazdiť na svojich vozidlách inak. K väčšine dopravných nehôd dochádza za účasti vodičov, ktorých vodičské skúsenosti nepresahujú dva až tri roky. V dôsledku nehôd môžu na cestách vzniknúť zápchy. Tento problém je takmer nemožné vyriešiť, pretože s vodičskými skúsenosťami prichádza aj zručnosť. Ale veľa ľudí si kupuje vodičský preukaz. Títo „vodiči“sú nebezpeční na ceste pre seba aj pre svoje okolie. Preto potrebujeme systém, ktorý by eliminoval schopnosť občanov kupovať práva.
Krok 2
Kultúrny aspekt.
Jazdná kultúra je indikátor, ktorý charakterizuje vodiča vozidla z hľadiska jeho postoja k pravidlám cestnej premávky, ako aj k ostatným účastníkom cestnej premávky. Vodič, ktorý neporušuje dopravné predpisy a nemá vo zvyku predbiehať a odrezávať ostatných vodičov, pravdepodobne nespôsobí zápchy, aj keď nepriamo.
Krok 3
Svedomitosť občanov.
Už niekoľko rokov tvrdia ekológovia, že plyny emitované spaľovacími motormi sú škodlivé pre životné prostredie aj pre nás samých. To však skutočne nemení situáciu: počet automobilov na cestách z roka na rok rastie, počet a dĺžka zápch rastie úmerne s rastom počtu motoristov. Celkom logicky sa vynára otázka, čo môže nahradiť tradičné auto? Napríklad v Holandsku nájde odpoveď dlho - na bicykli. Holandsko je jedinou krajinou na svete, kde je počet motoristov nižší ako počet cyklistov. Táto skutočnosť priamo ovplyvňuje nehodovosť na cestách v krajine a nepriamo ovplyvňuje aj zdravotné ukazovatele národa ako celku: počet srdcových chorôb u občanov klesá a faktorov zlej ekológie je čoraz menej. V Rusku stojí za to zabezpečiť, aby sa cyklista na ceste zmenil zo vyvrheľa na plnohodnotného účastníka cestnej premávky, ktorý okrem verejných komunikácií zabezpečí aj cyklistické chodníky.
