Moria a oceány vždy skrývali veľa tajomstiev. Mnoho povestí, príbehov sa spája s krutými morskými bohmi, so stvoreniami, ktoré žijú v temných hlbinách vôd. A dokonca aj v modernej dobe sa vyskytujú príbehy o desivých a tajomných lodiach duchov, s ktorými sa môžu námorníci stretnúť na otvorenom mori, v oceáne.
Mystické a tajomné, strašidelné a temné príbehy, rozprávky, legendy po celú dobu vzbudzovali u ľudí živý záujem. Ak pôjdete do populárneho zdroja videa z youtube, môžete nájsť veľa kanálov, ktorých predmet je celý svet nevysvetliteľný. Jednou z populárnych tém, ktoré sa dajú nájsť nielen na YouTube, ale aj jednoducho na internete, v knihách a vo filmoch, je téma lodí duchov.
Väčšina legiend spojených s loďami siaha do rokov 1600-1900. Avšak teraz a všade sa vytvárajú nové príbehy, keď nejaký parník utrpí neočakávaný vrak a potom si to všimnú vo vodách mora / oceánu alebo v situáciách, keď loď zrazu zmizne na jednom mieste a potom to je úplne viditeľný v iných oblastiach.
Strach z takýchto lodí je celkom oprávnený: stretnutie s driftujúcou, nekontrolovateľnou loďou je pre námorníkov a cestujúcich veľmi skutočné nebezpečenstvo, najmä v nepriaznivom počasí. Avšak veľa legiend o lodiach duchov má ďalšie strašidelné vlastnosti a nuansy. O niektorých lodiach sa hovorí, že stretnutie s nimi sľubuje smrť celej posádky na palube. Iní hovoria, že sú prekliati, a akonáhle sa námorník pozrie na loď, ktorá prišla odnikiaľ, on - námorník - sa okamžite zmení na popol alebo bude jeho duša navždy prekliata, po smrti „vznášajúca sa“medzi svetmi.
V mýtoch a folklóre rôznych národov je obraz nebezpečnej lode vynárajúcej sa z hmly alebo zúriacej temnej vody veľmi populárny. Takže napríklad v nemecko-škandinávskej mytológii existuje loď s názvom Naglfar. Táto loď je celá vytvorená z nechtov mŕtvych, sám boh Loki ovláda loď a malo by sa to objaviť v hodinu súdu, keď začne Ragnarok (smrť bohov a svetov). V severných rozprávkach sa navyše objavuje obraz strašnej lode duchov. Napríklad v príbehu „Yu z morských ostrovov“je okamih, v ktorom sa hovorí o kedysi potopenej plachetnici, na ktorej palube mŕtvi stonajú a plačú - rybári, námorníci a utopenci.
Medzi početnými - starými i novými - príbehmi o lodiach duchov je niekoľko obzvlášť kurióznych a pozoruhodných, o ktorých sa dodnes aktívne diskutuje a vzbudzujú skutočný záujem.
„Caleuche“- veselá loď duchov
Legenda o lodi „Kaleuche“je rozšírená na Čílskych ostrovoch. Toto súostrovie sa nachádza v Tichom oceáne. A je pozoruhodné, že príbeh tejto mŕtvej lode sa v mnohom líši od legiend o iných lodiach duchov.
Kaleuche môže vidieť každý. Táto loď sa objavuje pri pobreží ostrovov každú noc. Podľa legendy však predstavuje vážne nebezpečenstvo pre každého žijúceho človeka. Hovorí sa, že aj keď sa na túto loď pozriete jedným okom, môžete sa zmeniť na kameň, suchý krík alebo strom. Ľudská duša navyše zostane nažive, navždy uväznená vo vnútri zamrznutého tela.
„Kaleuche“sa vynára z morských vĺn aj za nepriaznivého počasia, blíži sa k súostroviu. Je však viditeľný iba na pár minút, potom sa, ako sa hovorí, rýchlo vrhne späť do hlbín oceánskych vôd.
Ďalším charakteristickým rysom tejto lode duchov je, že navonok vyzerá mimoriadne lákavo a atraktívne. „Kaleuche“je jasná loď. Z jeho robota je počuť smiech a hudbu, nie stonanie a prekliatie, hoci podľa legendy sú na palube mŕtvi muži, ktorí sa vynorili z tichomorských vôd.
Miestni obyvatelia Čílskych ostrovov veria, že túto loď prevádzkujú morské panny a traja miestni vodníci: Pico, Chilota a Pinkoya.
„Kodaň“(„København“) - dánska plachetnica s duchmi
Na rozdiel od „Kaleuche“, ktorá nemá žiadne rozumné pozadie a v zásade nie je jasné, odkiaľ táto loď duchov pochádzala, plachetnica „Kodaň“má svoju vlastnú históriu, nestala sa okamžite záhadnou loďou.
Toto plavidlo bolo vyrobené v roku 1921 v Dánsku. Podľa týchto noriem sa plachetnica ukázala ako veľmi spoľahlivá a dobre vybavená. Malo to oceľové prkno, niekoľko robustných súprav so silnými plachtami, elektrickými pohonmi, rozhlasovou stanicou. Plachetnica bola vytvorená ako cvičná a potom sa podieľala na preprave námorného nákladu.
V prvých rokoch neboli s Kodaňou žiadne problémy, ale v roku 1928 došlo k tragédii. Loď náhle zmizla z radaru. Všetka komunikácia s ním bola prerušená. V tom okamihu bolo na palube plachetnice viac ako šesťdesiat ľudí. Naposledy sa „Kodaň“ozvala koncom decembra uvedeného roku.
Keď sa ukázalo, že nemá zmysel čakať, kým niekto z posádky stratenej plachetnice vydá signál, vrátane SOS, bolo rozhodnuté zaradiť loď na zoznam hľadaných. Po nejakom čase oznámili kapitáni dvoch parníkov z Anglicka a Nórska, že zatiaľ čo v južných vodách Atlantického oceánu dokázali zachytiť signál vychádzajúci z Kodane. Podľa oboch námorníkov bolo v tom čase s posádkou, nákladom a samotnou plachetnicou všetko v poriadku. Vyhľadávacie tímy boli okamžite vyslané na uvedené súradnice, ktoré sa však bez ničoho vrátili. Nepodarilo sa im nájsť chýbajúcu plachetnicu a nestihli sa ani skontaktovať s Dánmi.
Koncom roku 1929 bolo oznámené, že Kodaň záhadne zmizla. Pre oficiálny záznam bolo zaznamenané, že loď stroskotala kvôli neočakávanej búrke, všetci členovia posádky boli zabití.
O niekoľko rokov neskôr - v roku 1932 - sa na povrch opäť dostal príbeh zmiznutej Kodane. Stalo sa tak preto, lebo na území africkej púšte Namib boli objavené kostry, ktoré boli neskôr identifikované ako niekoľko námorníkov z dánskej plachetnice. Ako ľudia skončili v tejto oblasti, je stále záhadou.
V roku 1959 sa Kodaň svetu ukázala prvýkrát. Loď duchov sa vynorila z oceánskych vôd neďaleko Afriky a s plnou plachtou sa ponáhľala k holandskému parníku, ktorého kapitánovi sa len zázrakom podarilo vyhnúť zrážke a bol to on, kto neskôr rozprával tento príbeh. Podľa jeho slov vyzerala loď úplne nová, bez poškodenia. Loď duchov, ktorá preletela okolo holandského parníka, sa za chvíľu jednoducho roztopila nad oceánskou vodou. Kapitán aj námorníci dokázali prečítať meno vyrazené na boku plavidla - „København“.
Tragický príbeh lásky na palube „Lady Lovibond“
13. februára 1748 sa na palube lady Lovibondovej slávil sobáš. Mladý ženích bol sám kapitánom lode. Početní hostia prítomní na slávnosti, ako aj celá posádka lode sa zabavili, zabavili a oslávili sviatok. Medzi nimi však bola jedna osoba, na tvári ktorej nebolo ani šťastie, ani radosť. Tento muž bol hlavným kapitánom kapitána a súčasne jeho blízkym priateľom. Dôvod mužovej skľúčenosti bol jednoduchý: k svojej mladej manželke mal nežné city a sníval o tom, že mu patrí.
V noci opitý a zbláznený od smútku sa mladík rozhodol pre hrozný čin. Zatiaľ čo všetci hostia a novomanželia spali, vybral sa na palubu, zabil kormidelníka a sám sa chopil kormidla. Zamilovaný muž, premožený trpkými pocitmi, viedol lady Lovibondovú smerom k kilometrom Goodwin Miles, kde často havarovali plachetnice a parníky. Výsledkom bolo, že s príchodom nového rána nezostalo po lodi ani stopy. Nikto nevie, či sa zrútil alebo sa jednoducho vyparil: spojenie sa stratilo, ale vrak lode sa nepodarilo nájsť.
V roku 1798 bola Lady Lovibond spozorovaná neďaleko Kentu. Loď sa na plnej plachte prehnala cez more a nakoniec zmizla. Od tohto okamihu priťahuje loď duchov pozornosť námorníkov a cestovateľov každých päťdesiat rokov a iba 13. februára. Očití svedkovia uviedli, že loď vyzerala tak reálne, reálne, hmatateľne, že sa jej snažili pomôcť, zabrániť tomu, aby narazila na plytčinu, ale všetky pokusy boli márne.
Hovorí sa, že ďalšia loď „Lady Lovibond“by sa mala objaviť vo februári 2048.
Legendárny „Lietajúci Holanďan“(„De Vliegende Hollander“)
Strašný príbeh sa stal v polovici 16. storočia lodi „Flying Dutchman“, ktorú viedol kapitán Philip Van der Decken. Plavidlo okrem nákladu prevážalo novomanželov. Kapitán sa šialene zamiloval do mladého dievčaťa, a tak spáchal trestný čin. V noci zabil svojho mladého manžela a potom ponúkol bezútešnej vdove, aby sa stala jeho manželkou. Dievča ale vydesené takúto ponuku odmietlo a potom spáchalo samovraždu vrhnutím do studených vôd z boku lode.
Po chvíli Lietajúceho Holanďana zastihla strašná búrka. Námorníci uviedli, že búrku poslali bohovia za vraždu mladého muža a mučenícku smrť dievčaťa. Kapitánovi bolo ponúknuté, aby viedol loď do zálivu, aby počkal na búrku, a až potom obišiel Mys dobrej nádeje, v blízkosti ktorého sa v tej chvíli loď nachádzala. Filip však takýto návrh neocenil. V hneve zastrelil niekoľkých námorníkov a potom preklial celú posádku i seba a svoju loď. Vyhlásil, že nikto nikdy neopustí lietajúceho Holanďana a nezastaví loď v tichom zapadákove, kým neprejdú cez Mys dobrej nádeje.
Odvtedy je „Lietajúci Holanďan“s celým tímom a jeho krutým kapitánom nútený túlať sa vlnami až do konca času. Raz za desať rokov dostane kapitán príležitosť vystúpiť na breh a pokúsiť sa nájsť ženu, ktorá sa za neho dobrovoľne vydá. Až potom bude kliatba zrušená.
Hovorí sa, že stretnutie s touto strašidelnou loďou neveští nič dobré. Lode, ktoré videli na vlnách ducha, boli odsúdené na zánik. Ale niektorí námorníci tiež tvrdia, že počas stretnutia s Lietajúcim Holanďanom dostali správy od mŕtvych - ľudí, ktorí z toho alebo iného dôvodu zahynuli v morských vodách.
Parník „SS Valencia“(„SS Valencia“) - útočisko mŕtvych
SS Valencia bol osobný parník. Začiatkom 20. rokov 20. storočia loď zastihla strašná búrka. V tom okamihu bolo na palube viac ako stopäťdesiat ľudí.
Na lodi vypukla panika. Námorníkom sa podarilo spustiť niektoré z člnov, keď vysvitlo, že sa loď chystá potopiť. To však nepomohlo všetkým cestujúcim pri úteku. SS Valencia sa zrútila neďaleko Vancouveru. Tieto vody sa predtým nazývali cintorín v Tichom oceáne. Podľa údajov sa z búrky dokázalo dostať iba asi štyridsať ľudí.
O pár mesiacov neskôr bol v jednom zo zálivov objavený čln, ktorý bol predtým spustený z SS Valencia. V jeho vnútri bolo niekoľko kostier. A po chvíli začali cestovatelia a rybári rozprávať o tom, čo videli na vlnách strašidelného parníka. Na palube boli kostry, mŕtvi a duchovia, ktorí sa pokúšali uniknúť, neuvedomujúc si, že už nie sú nažive. Parník duchov sa spravidla objavuje výlučne za nepriaznivého počasia a je skutočne strašidelným pohľadom.
