Dnes je svetová komunita veľmi znepokojená stavom bývalého automobilového hlavného mesta sveta - mesta Detroit. Tento záujem nie je náhodný, pretože nedávno sa rozvíjajúca metropola v súčasnosti naďalej vychádza z hospodárskej krízy.
Na brehu rieky Detroit - mesto bude
Detroit bol založený 24. júla 1701. Mesto sa nachádza na rieke Detroit na severe USA v štáte Michigan, neďaleko hraníc s Kanadou. Až do 19. storočia bolo umiestnenie Detroitu majetkom Britského impéria, neskôr bolo prevedené do vlastníctva USA. Katolícky kňaz Louis Hennepin, ktorý cestoval po rieke na francúzskom výskumnom plavidle, zistil, že severné pobrežie Detroitu je dosť dobré na osídlenie, o čom sa ponáhľal neskôr informovať.
A teraz, už oprávnený francúzskymi úradmi, Antoine Lome a skupina 51 ľudí pristáli a založili Fort Detroit. V roku 1760 bol Detroit odovzdaný Britom, čím sa stal majetkom anglickej kolónie. Detroit sa stal americkým mestom až v roku 1796.
Rozkvet mesta Detroit. Ako to bolo
Dvadsiate storočie sa stalo pre mesto zlatým vekom! Detroit sa mení na veľké centrum automobilového priemyslu. Začiatok jeho najväčšej slávy pripadá na roky druhej svetovej vojny. Potom vznikol vojensko-priemyselný konglomerát, ktorý zahŕňal také giganty ako Ford, General Motors, Chrysler. Pred zlúčením piatich závodov na výrobu tankov v ZSSR do jedného podniku „Tankograd“bol americký podnik na výrobu tankov so sídlom v Detroite v tom čase najväčší na svete. Paralelne s tým pokračoval vývoj v priemysle civilných automobilov. Mesto si získava slávu ako „hlavné mesto automobilu sveta“. Rok 1950 znamenal začiatok novej spoločnosti. Na štátnej úrovni sa presadzuje program lacných a verejne dostupných automobilov. Keby vtedy vedeli, k čomu to všetkému povedie, ťažko by sa rozhodli za tento program lobovať. Ale zatiaľ čo mesto zažívalo hospodársky rozmach, rozvíjalo sa a rýchlo rástlo. Nastal okamih, keď je Detroit vyhlásený za jedno z najbohatších miest nielen v Amerike, ale aj na svete.
Sú v ňom sústredené najväčšie automobilové závody „Ford“, „General Motors“, „Chrysler“. Politikou spoločností bolo vyrábať čo najviac automobilov. Agresívne reklamy v každom rohu zvýšili záujem o súkromné vozidlá a zvýraznili ich výhody. Zároveň dochádza k zdiskreditovaniu verejnej dopravy. Teraz nie je prestížne používať ho. Tento druh cestovania znamenal byť chudobný, nie úspešný. Získanie osobných automobilov viedlo zase k tomu, že ľudia začali odchádzať žiť na predmestia, predávať svoje nehnuteľnosti v meste a masívne kupovať súkromné domy. Ceny bytov klesli v centre Detroitu. V meste zostali iba tí, ktorí si to nemohli dovoliť. Boli to robotníci v továrni, malí zamestnanci, nezamestnaní a emigranti, ktorí boli väčšinou čierni.
Boj o prežitie je prehraný
Druhá polovica storočia sa pre Detroit stáva skutočným bojom o prežitie, v ktorom mesto stráca. Prudký pokles objemu vojenských objednávok v súvislosti s ukončením veľkých vojenských konfliktov (v oblasti Indočíny), potom s ropnou krízou, ktorá nasledovala v roku 1975, a s energetickou krízou v roku 1979, zaznel pre mestský priemysel pochod smrti. Veľké korporácie presunuli svoje výrobné centrá do Číny, Taiwanu, Japonska a Južnej Kórey. Ázijsko-pacifický región teraz začal vyrábať lacné autá a nasýtil nimi celý svetový automobilový trh. Detroit sa ekonomicky zrúti. Továrne sa zatvárajú, obyvatelia ju rýchlo opúšťajú a stratili zamestnanie v nádeji, že nájdu vhodnejšie mesto na život. Z celých mikrodistriktov sa stávajú strašidelné oblasti, rozbité sklo v oknách domov sa rozchádza osamelosťou a prázdnotou, príroda šliape po budovách, stromy rastú uprostred kedysi krásnych architektonických štruktúr. Prílev čiernych emigrantov, ktorý sa začal v roku 1950, dosiahol kritickú úroveň. Centrum a okrajové časti mesta sa rýchlo zaplnili Afroameričanmi. Z dôvodu nezamestnanosti a úplnej chudoby sa začala rozvíjať kriminalita. Na mesto so závratnou kariérou si už nikto nepamätá. Detroit si v súčasnosti získava slávu jedného z najnebezpečnejších miest v USA, v ktorom žijú. Drogová závislosť a prostitúcia prekvitajú. Rasová segregácia vedie k stretom medzi „bielou“a „čiernou“populáciou. Rok 1967 bol jedným z najhanebnejších období v histórii USA. Pamätajú si ho júlové brutálne strety medzi bielou populáciou mesta a čiernymi. Toto obdobie je známe ako „Nepokoje na 12. ulici“. Ale toto všetko sa stalo dávno pred krízou. Doba totálneho úpadku kedysi najbohatšieho mesta začala presne v roku 1973. Počet obyvateľov klesol z 1,8 milióna v roku 1950 na 700 tisíc do roku 2012. Detroit je dnes najviac zničené mesto v USA. Právom sa nazýva mestom duchov. Obytné oblasti sú početné getá s vlastnými pravidlami a zákonmi. Čím ďalej od centra mesta, tým je situácia nebezpečnejšia. Na okraji sa hemžia gangy, prekvitá skupina rapperov, obchod s drogami a prostitúcia. Detroit je zaplavený arabskými prisťahovalcami. Po Dni diabla miestneho obyvateľstva sú budovy podpálené.
V poslednom desaťročí sa vláda USA snaží mesto oživiť. V roku 2000 bolo postavených niekoľko veľkých kasín. Úrady dúfali, že o neho zvýšia záujem. Očakávania sa ale nenaplnili, rozpočet mesta nemohol vyrovnať ekonomickú situáciu. Dlh Detroitu voči štátnej pokladnici predstavoval viac ako 20 miliárd dolárov. V tejto súvislosti museli mestské úrady vyhlásiť mesto Detroit za bankrot, stalo sa tak v roku 2013.
Mesto duchov dnes
Nový primátor Detroitu Mike Duggan sa v roku 2014 prihovoril obyvateľom prejavom, v ktorom prisľúbil zmenu ekonomického stavu mesta k lepšiemu, zlepšenie fungovania podnikov. Z tohto dôvodu plánoval zvýšiť počet pracovných miest a požiadal obyvateľov mesta, aby neopúšťali mesto. Centrum bolo dané do poriadku. Starosta prevzal iniciatívu dať opustené budovy tak, aby si ich dali do poriadku samotní obyvatelia a mohli ich využívať ako ubytovne pre turistov. Bolo rozhodnuté o zbúraní budov, ktoré neboli predmetom obnovy, pretože problematickí „bros“sa stali živnou pôdou pre infekcie - usadili sa tam bezdomovci. V centre mesta bolo povolené zakladať kvetinové záhrady a skleníky, ako aj sadiť ovocné stromy. A možno to nie sú najvýznamnejšie opatrenia na obnovenie ekonomického stavu Detroitu, ale už niečo. Napokon je potrebné urobiť v meste poriadok, minimálne aby sa tam dalo žiť, a ak sa niekomu podarí vytvoriť si vlastný malý podnik, tak je to pre mesto iba veľké plus.
Detroit je dnes iný. Uzdravuje sa. Áno, chudobné štvrte nikam nechodili, ale nachádzajú sa v každom druhom americkom meste. Stále je tu veľa opustených budov, ktoré sa však pomaly likvidujú. Tu devastácia a úpadok koexistujú s drahými vilami, čo je tiež americký štýl života. Úspech závisí od zamestnania. A chudobné štvrte, kde žijú iba z dávok v nezamestnanosti, sú normou modernej Ameriky. Mesto Detroit nemožno kategoricky nazvať „mestom duchov“. Dnes to nie je o nič horšie a o nič lepšie ako rovnaké mestá s podobným osudom roztrúsené po celom svete. Mladšia generácia Detroitu vie o svojej niekdajšej veľkosti z histórie, ale dnes žije v tomto meste a možno s ich účasťou mesto konečne prestane nazývať duchom. Odliv obyvateľstva sa zastaví a ľudia sem nebudú prichádzať ako turisti, ale s úmyslom zostať tu navždy.
Je dôležité si uvedomiť! Napriek tomu, že svojho času mestský automobilový priemysel chátral, dnes tu sídli ústredie spoločností General Motors, Chrysler, Ford a Dearborn. To naznačuje, že existuje nádej na oživenie slávy legendárneho „automobilového hlavného mesta sveta“. Obri neodišli, čo znamená, že sa všetko podarí!
