Letectvo Ruskej federácie je samostatnou vetvou síl, ktorá je súčasťou štruktúry vzdušných síl našej krajiny. Skrátený názov je RF Air Force. Do 1. januára 2015 sa letectvo považovalo za samostatnú zložku ozbrojených síl. Po tomto dátume sa dekrétom ruského prezidenta letecké sily spojili s leteckými obrannými silami a stal sa z nich nový typ ozbrojených síl - letecký priemysel.
Letectvo je právom považované za najpohyblivejšiu a najoperatívnejšiu vetvu našej armády. Súčasťou letectva sú letecké, protilietadlové raketové a radarové jednotky a špeciálne sily.
Úlohy vzdušných síl RF
Súbor úloh vzdušných síl zahŕňa:
- Zistenie začiatku útoku vo vzdialených etapách pomocou leteckých hliadok a radarového prieskumu.
- Oznámenie o začiatku útoku všetkými veliteľstvami ozbrojených síl RF, všetkými vetvami a pobočkami ozbrojených síl vo všetkých vojenských obvodoch Ruska vrátane veliteľstiev civilnej obrany.
- Odráža útok vo vzduchu a zaisťuje úplnú kontrolu nad vzdušným priestorom.
- Ochrana vojenských a civilných objektov pred útokmi zo vzduchu a z vesmíru, ako aj pred vzdušným prieskumom.
- Letecká podpora pre akcie pozemných a námorných síl Ruskej federácie.
- Porážka vojenských, tylových a iných nepriateľských cieľov.
- Porazte nepriateľské vzdušné, pozemné, pozemné a námorné zoskupenia a útvary, jeho vzdušné a námorné pristátia.
- Preprava osôb, zbraní a vojenskej techniky, pristátie vojakov.
- Vedenie všetkých druhov vzdušného prieskumu, radarového prieskumu, elektronického boja.
- Kontrola pozemného, námorného a vzdušného priestoru v hraničnom páse.
Štruktúra vzdušných síl Ruskej federácie
Štruktúra RF Air Force má zložitý viacúrovňový systém. Podľa druhu a sily sa vojská vzdušných síl delia na:
- letectvo;
- protilietadlové raketové jednotky;
- rádiotechnické jednotky;
- špeciálne jednotky.
Letectvo sa zase člení na:
- vzdialené a strategické;
- frontová línia;
- armáda;
- vyhladzovanie;
- vojenský transport;
- špeciálne.
Diaľkové letectvo je navrhnuté tak, aby uskutočňovalo raketové a bombové útoky hlboko za nepriateľskými líniami v značnej vzdialenosti od hraníc Ruskej federácie. Strategické letectvo je navyše vyzbrojené jadrovými raketovými a bombovými zbraňami. Jeho lietadlá sú schopné prekonať značné vzdialenosti pri nadzvukových rýchlostiach a vo vysokých nadmorských výškach, pričom niesť značné množstvo bomby.
Stíhacie letectvo má za úlohu pokrývať najdôležitejšie smery a dôležité objekty pred vzdušným útokom a predstavuje hlavnú manévrovateľnú silu protivzdušnej obrany. Hlavnou požiadavkou na stíhačky je vysoká manévrovateľnosť, rýchlosť, schopnosť efektívne viesť vzdušné súboje a stíhať rôzne vzdušné ciele (stíhačky).
Medzi frontové letectvo patria útočné a bombardovacie lietadlá. Prvé z nich sú určené na podporu pozemných síl a námorných zoskupení, na porazenie pozemných cieľov na čele nepriateľských akcií, na boj proti nepriateľským lietadlám. Frontové bombardéry, na rozdiel od diaľkových a strategických, sú určené na ničenie pozemných cieľov a zoskupení vojsk na krátke a stredné vzdialenosti od základných letísk.
Armádne letectvo v RF Air Force je zastúpené vrtuľníkmi na rôzne účely. V prvom rade vykonáva úzku spoluprácu s jednotkami pozemnej armády a rieši širokú škálu bojových a dopravných úloh.
Špeciálne letectvo sa vyzýva na riešenie rôznych vysoko špecializovaných úloh: vykonávanie vzdušných prieskumov, elektronického boja, zisťovanie pozemných a vzdušných cieľov na veľké vzdialenosti, doplňovanie paliva do iných lietadiel vo vzduchu, zabezpečenie velenia a spojov.
Špeciálne jednotky zahŕňajú:
- inteligencia;
- strojárstvo;
- letecký;
- meteorologické;
- topogeodetické jednotky;
- sily elektronického boja;
- Sily RHBZ;
- pátracie a záchranné sily;
- časti elektronickej podpory a ACS;
- časti logistiky;
- zadné časti.
Asociácie RF Air Force sú navyše rozdelené podľa ich organizačnej štruktúry:
- špeciálne velenie;
- vzdušné špeciálne sily;
- vzdušné armády vojenského dopravného letectva;
- Armády vzdušných síl a PVO (4., 6., 11., 14. a 45.);
- jednotky ústrednej podriadenosti vzdušných síl;
- zahraničné letecké základne.
Súčasný stav a zloženie ruských vzdušných síl
Aktívny proces degradácie letectva, ktorý sa uskutočnil v 90. rokoch, viedol ku kritickému stavu tohto typu vojsk. Počet zamestnancov a úroveň ich školenia prudko poklesli.
Podľa mnohých správ v médiách v tom čase mohlo Rusko počítať o niečo viac ako tucet vysoko trénovaných pilotov stíhacích a útočných lietadiel, ktorí mali skúsenosti s bojom. Väčšina pilotov mala malé alebo žiadne skúsenosti s lietaním v lietadle.
Drvivá väčšina vybavenia lietadlového parku vyžadovala väčšie opravy, letiská a pozemné vojenské zariadenia neobstáli proti kritike.
Proces straty bojovej spôsobilosti letectva po roku 2000 bol úplne zastavený. Od roku 2009 sa začal proces celkovej modernizácie a generálnych opráv zariadení. Takže plány na nákup nového vojenského vybavenia sa dostali na úroveň sovietskych čias, znovu sa začal vývoj sľubných zbraní.
Od roku 2018 sa vďaka mnohým smerodajným publikáciám, vrátane zahraničných, pokiaľ ide o veľkosť a úroveň vybavenia, dostalo vzdušné sily našej krajiny na druhé miesto po vzdušných silách USA. Poznamenávajú však, že rast počtu a vybavenia čínskeho letectva predbieha ruské letectvo a vo veľmi blízkej budúcnosti sa čínske letectvo môže rovnať nášmu.
Počas vojenskej operácie zo Sýrie boli vzdušné sily nielen schopné vykonávať plnohodnotné bojové skúšky nových zbraní a systémov PVO, ale aj prostredníctvom rotácie početnej sily vykonávať „ostreľovanie“v bojových podmienkach pre väčšina pilotov stíhacích a útočných lietadiel. 80 - 90% pilotov má teraz bojové skúsenosti.
Vojenské vybavenie
Stíhaciu leteckú dopravu v jednotkách predstavujú viacúčelové stíhačky SU-30 a SU-35 rôznych modifikácií, frontové stíhačky MIG-29 a SU-27 a stíhačka MIG-31.
Frontovej leteckej doprave dominujú bombardéry SU-24, útočné lietadlá SU-25 a stíhacie bombardéry SU-34.
Diaľkové a strategické letectvo je vyzbrojené nadzvukovými strategickými bombardérmi TU-22M a TU-160. Existuje tiež niekoľko zastaraných turbovrtuľových strojov TU-95 modernizovaných na modernú úroveň.
Dopravné letectvo zahŕňa dopravné lietadlá AN-12, AN-22, AN-26, AN-72, AN-124, IL-76 a osobné AN-140, AN-148, IL-18, IL-62, TU-134, TU-154 a spoločný česko-ruský vývoj Let L-410 Turbolet.
Medzi špeciálne letectvo patria lietadlá AWACS, vzdušné veliteľské stanovištia, prieskumné lietadlá, tankové lietadlá, elektronický boj a prieskumné lietadlá a štafetové lietadlá.
Flotilu vrtuľníkov zastupujú útočné vrtuľníky KA-50, KA-52 a MI-28, transportné bojové MI-24 a MI-25, viacúčelové Ansat-U, KA-226 a MI-8, ako aj ťažký transportný vrtuľník MI- 26.
V budúcnosti dostanú vzdušné sily: frontovú stíhačku MIG-35, stíhačku piatej generácie PAK-FA, viacúčelovú stíhačku SU-57, nové lietadlo AWACS typu A-100, viacúčelový strategický bombardér - raketový nosič PAK-DA, viacúčelové vrtuľníky MI-38 a PLV, útočný vrtuľník SBV.
Medzi systémy protivzdušnej obrany, ktoré sú v prevádzke u vzdušných síl, patria svetoznáme protilietadlové raketové systémy dlhého doletu S-300 a S-400, raketové a kanónové systémy krátkeho doletu Pantsir S-1 a Pantsir S-2. V budúcnosti sa počíta s výskytom komplexu typu S-500.
