Moskovské metro bolo založené ešte v sovietskych časoch a je v súčasnosti piatym najpoužívanejším systémom metra. Pred nami je iba metro Soul, Peking, Tokio a Šanghaj. V ZSSR vykonávalo metro niekoľko funkcií naraz - potenciálnu ochranu obyvateľstva v kritických situáciách a slúžilo tiež ako príklad umenia doby socialistického realizmu.
Začiatok výstavby metra
Prvý úsek moskovského metra sa otvoril 15. mája 1935. Išlo o úsek trate Sokolnicheskaya (červená) - od samotnej stanice metra Sokolniki po stanicu Park Kultury. Na tomto webe sa tiež nachádzali stanice „Krasnoselskaya“, „Komsomolskaja“, „Krasnye Vorota“, „Chistye Prudy“, „Okhotny Ryad“a „Knižnica pomenovaná po Leninovi“. Potom ešte metro nenieslo meno V. I. Lenin, a bol nazvaný menom L. M. Kaganovič.
Park Kultury nie je len jednou z najstarších staníc metra v Moskve, ale je aj najhlbšou. Jeho hĺbka je 10, 5 metrov.
Názov Park Park Kultury dostal vďaka blízkosti parku kultúry a oddychu v Gorkého. Kratší „názov“tejto stanice metra bol uvedený v roku 1980 a názvy projektov boli „Krymskaya“a „Krymskaya Ploshchad“. „Park kultúry“postavili zamestnanci diaľky č. 8 v Mosmetrostroy. Hlavnými architektmi projektu boli G. T. Krutikov a V. S. Popov.
Názov "Sokolniki" je v súlade s historickým obvodom Moskvy - Sokolnicheskaya Sloboda. Hĺbka tejto stanice je 9 metrov. Projektové práce realizovali architekti I. G. Taranov a N. A. Bykov. Stavbou boli poverení zamestnanci vzdialenosti č. 4 v Mosmetrostroy.
Rozhodnutie o výstavbe metra bolo prijaté ako adekvátna alternatíva k električkovej doprave, ktorá bola v 30. rokoch minulého storočia silne preťažená. Trasa z parku Kultury do stanice Sokolniki opakovala hlavný ťah najrušnejšej električkovej trate. Stavebné práce na prvých staniciach sa začali v novembri 1931 na malom úseku na Rusakovskej ulici. Boli postavené otvoreným spôsobom.
Oficiálne otvorenie prvého úseku moskovského metra bolo sprevádzané rozsiahlymi slávnostnými udalosťami, na ktorých sa zúčastnilo množstvo Moskovčanov a významných vodcov sovietskych strán.
Metro ruského hlavného mesta je v súčasnosti
Súčasný systém podzemnej a pozemnej prepravy cestujúcich sa skladá z 12 liniek - Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovo-Timiryazevskaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya, Kubešska.
Moskovská jednokolejka premáva aj v rámci metra, ktorá spája niekoľko staníc v severnej polovici hlavného mesta. Nedávno sa však neustále diskutovalo o otázke zatvorenia jednokoľajovej železnice ako nerentabilnej.
Celková dĺžka všetkých tratí presahuje na dvojkoľajnej trase 325 kilometrov. Moskovské metro má 194 staníc, z ktorých 44 je na zozname svetového dedičstva UNESCO. Podľa plánov vlády hlavného mesta sa do roku 2020 dĺžka liniek zvýši o 137 kilometrov a počet staníc - o 62. Veľmi skoro začnú v Moskve premávať nové stanice - Troparevo, Rumyantsevo, Salaryevo, Kotelniki, Spartak “,„ Technopark “a ďalšie. Podľa štatistík moskovské metro prepraví ročne asi 2,5 miliardy ľudí.
