Ruský vodca námorníctva Stepan Osipovič Makarov bol vynikajúcim oceánografom, staviteľom lodí, polárnikom a viceadmirálom. Priekopník v používaní ľadoborcov vynašiel banskú dopravu a vyvinul teóriu nepotopiteľnosti. Vytvoril ruskú semaforovú abecedu.
Budúci admirál sa narodil v roku 1848, 8. januára, v rodine kapitána v Nikolaevsku na Amure v rodine kapitána. Chlapec študoval vo svojom rodnom meste. Stepan získal vzdelanie na námornej škole. Po ukončení štúdií v roku 1865 sa mladý muž stal dôstojníkom zboru námorných navigátorov.
Čas formácie
Od augusta bol absolvent zaradený do korvety Varyag. Mladý navigátor sa presadil ako zvedavý a talentovaný výskumník a vynikajúci špecialista. Na konci jesene 1866 bol Makarov preložený k vlajkovej korvete „Askold“, ktorá prechádzala k Baltickému moru pri Mysu dobrej nádeje.
Stepan Osipovich v roku 1867 bol povýšený na stredných majstrov a zapísal sa ako žiak do námorného kadetského zboru. Po niekoľkých rokoch výcvikových plavieb získal mladý dôstojník hodnosť praporčíka. V roku 1867 bol publikovaný prvý výskumný dokument s názvom Atkinsov nástroj na určovanie odchýlok na mori.
Stepan Osipovich začal študovať nepotopiteľnosť v roku 1869 na svojej prvej plavbe ako dôstojník na obrnenom člne „Rusalka“. Havarijná situácia sa stala dôvodom urgentného zahájenia najdôležitejších prác. Loď sa len zázrakom nepotopila. Makarov navrhol zavedenie inovatívneho nápadu. Presadzoval inštaláciu vodotesných oddelení a hlavných potrubí s výkonnými čerpadlami na lodi.
Na odstránenie dier sa rozhodol použiť špeciálne omietky. Budúca známa osobnosť sa viackrát vrátila k dôležitej téme. Makarov vydal niekoľko článkov o vybranom probléme. Pod jeho velením bol parník veľkovojvoda Konštantín znovu vybavený podľa projektu mladého dôstojníka. Plavidlo sa používalo ako základňa pre mínové člny spustené do vody.
Počas rusko-tureckej bitky uskutočnil Stepan Osipovich za aktívnej pomoci niekoľko veľmi úspešných útokov. Na konci roku 1877 a začiatkom roku 1878 sa za priamej účasti Makarova v Batumi po prvýkrát použili torpédové míny s vlastným pohonom.
Vedecké a vojenské činnosti
V expedícii Akhal-Teke začal Stepan Osipovich organizovať zásobovanie Krasnozavodska z Astrachánu vodou. Brilantný organizátor velil parníku „Taman“, velil fregate „knieža Pozharskij“, bol kapitánom korvety „Vityaz“, na ktorej sa plavil po celom svete. Makarov sa zaoberal aj oceánskym výskumom.
Za vedecký prínos mu bola udelená Malá zlatá medaila Ruskej geografickej spoločnosti v roku 1880. Viceadmirál dostal rovnaké ocenenie opäť o pätnásť rokov neskôr. V roku 1890 dostal dôstojník hodnosť kontraadmirála. Bol pridelený k Baltskej flotile ako juniorská vlajková loď. V rokoch 1891 - 1894 bol hlavným inšpektorom námorného delostrelectva. Vynálezca skonštruoval jednu z prvých fliaš. Vedec sa zaoberal výskumom hardvéru.
Makarov trval na rozdelení nepotopiteľnosti do samostatnej disciplíny. Stepan Osipovich vyvinul a implementoval autorove tipy na pancierové strely s cieľom zvýšiť efektivitu streľby. Od roku 1894 bol Stepan Osipovich juniorskou vlajkovou loďou Baltickej praktickej letky. Bol mu udelený titul veliteľa stredomorskej letky. Pred začiatkom vojny s Japonskom v roku 1895 boli všetky lode úspešne presunuté na Ďaleký východ.
Veliteľ inicioval použitie lodí rozbíjajúcich ľady na rozvoj severomorskej trasy. Makarov stál v čele komisie pre vypracovanie zadávacích podmienok pre stavbu lode „Ermak“, ktorá láme ľad. V roku 1901 pod velením nového transportu uskutočnil Stepan Osipovich expedíciu do krajiny Franza Josefa. Od konca roku 1899 do februára 1904 velil vojenský vodca prístavu v Kronštadte a bol guvernérom.
Niekoľko dní pred začiatkom vojny s Japonskom vypracoval nótu varujúcu pred nevyhnutnosťou nepriateľských akcií. Policajt v dokumente spomenul aj nedostatky protitorpédovej obrany. Túto medzeru využil protivník pri útoku 26. januára 1904.
Rodinný život
Po vypuknutí nepriateľských akcií bol Makarov ustanovený do funkcie veliteľa tichomorskej letky počas obrany Port Arthur. Vedec a vojenský vodca zahynul na bojovej lodi „Petropavlovsk“31. marca (13. apríla) 1904.
V roku 1879 sa Kapitolina Yakimovskaya stala manželkou slávnej osobnosti. Prvé dieťa, dcéra Olga, sa narodilo v rodine v roku 1882. O štyri roky neskôr sa objavila Alexandra.
Jediný syn admirála Vadima sa narodil v roku 1891. Vyštudoval námorný kadetský zbor. Po presťahovaní do USA sa Vadim Stepanovič zaoberal vývojom námorných zbraňových systémov v New Yorku. Jeho podnikanie bolo veľmi úspešné. Makarov založil v Amerike Spoločnosť ruských námorných dôstojníkov. V dynastii pokračoval admirálov vnuk a pravnuk.
Mestá, ulice, niekoľko námorných univerzít sú pomenované po slávnom prieskumníkovi a vojenskom vodcovi. Začiatkom leta 1913 bol v Kronštadte odhalený pamätník Stepanovi Osipovičovi. Meno „Admirál Makarov“nieslo v rôznych časoch niekoľko lodí.
V roku 1912 bol na jeho počesť premenovaný ľadoborec Lieutenant Schmidt. V roku 1984 bol natočený dokumentárny film o vynikajúcej osobnosti a vedcovi. Každý rok 7. januára sa na pamiatku admirála konajú udalosti v tichomorskej flotile.
V roku 2017 bola blízko vstupu do Nakhimovskej námornej školy v Murmansku nainštalovaná busta hrdinu a vedca.
