Havária Lietadla V Egypte 31. Októbra 2015: Dôvody

Obsah:

Havária Lietadla V Egypte 31. Októbra 2015: Dôvody
Havária Lietadla V Egypte 31. Októbra 2015: Dôvody

Video: Havária Lietadla V Egypte 31. Októbra 2015: Dôvody

Video: Havária Lietadla V Egypte 31. Októbra 2015: Dôvody
Video: Havária Lietadla-Germanwings Francuzke Alpy 2024, Smieť
Anonim

Havária lietadla v Egypte 31. októbra 2015 spôsobila, že sa otriaslo nielen Rusko, ktorého občania v ňom zahynuli, ale aj celý svet. Aké sú dôvody, kto za to môže? Na tieto otázky stále neexistujú jednoznačné odpovede.

Havária lietadla v Egypte 31. októbra 2015: dôvody
Havária lietadla v Egypte 31. októbra 2015: dôvody

Rusi radi nazývajú Egypt stromom - v tejto krajine sa v zime aj v lete nachádza tyrkysové more, kde neplatia žiadne obmedzenia pre potápačov, obrovské množstvo pláží a hotelov, kde si môžete pohodlne oddýchnuť ako pre slobodné páry, tak aj pre rodiny s deťmi. deti. Krajina vždy priťahovala cestovateľov z Ruska a z iných krajín sveta, až kým o ňu ochladol hrozný incident.

Podrobnosti o leteckom nešťastí nad Egyptom 31. októbra 2015

K pádu lietadla Airbus-321 patriaceho ruskej leteckej spoločnosti „Kogalymavia“došlo nad centrálnou časťou Sinajského polostrova štátu Egypt. Tragická nehoda sa stala 31. októbra 2015 o 7:14 moskovského času, 23 minút po štarte lietadla. V čase havárie bolo na palube 7 členov posádky a 217 cestujúcich, z ktorých väčšinu tvorili občania Ruska.

Obrázok
Obrázok

Pred pádom klesla podľa údajov vydávajúceho letiska letová výška lietadla okamžite o 1,5 km a potom radary zastavili záznam lietadla. Okrem toho bolo zdokumentované, že prvý pilot lode bezprostredne pred pádom požiadal o povolenie núdzového pristátia na najbližšom letisku - v Káhire.

Keď sa našlo miesto havárie a dorazili tam záchranári, ukázalo sa, že lietadlo sa doslova rozpadlo na dve časti a pozostalí jednoducho neboli. Až donedávna príbuzní cestujúcich a členov posádky linkovej lode dúfali, že ich príbuzní prežijú, ale ich nádeje, žiaľ, neboli oprávnené.

Informácie o lietadle a členoch posádky lietadla Airbus-321

Ruské lietadlo Airbus-321 havarované v Egypte vykonávalo charterový let 9268. Lietadlo patrilo do triedy s úzkym trupom, bolo vydané v roku 1988 a stalo sa prvým s princípom ovládania fly-by-wire. K nehodám lietadiel tejto značky lietadiel došlo takmer každý rok, počnúc rokom začiatku ich hromadnej výroby. Najväčšie z nich sú:

  • 14. februára 1990 - 96 obetí,
  • 23. augusta 2000 - 143 obetí,
  • 3. mája 2006 - 113 mŕtvych,
  • 28. júla 2010 - 152 obetí,
  • 28. decembra 2014 - 162 mŕtvych,
  • 31. októbra 2015 - 224 obetí.

Posádku lietadla letiaceho 9268 zo Šarm aš-Šajchu do Petrohradu tvorilo 7 špecialistov. Prvým pilotom Airbusu-321 bol skúsený pilot Valery Nemkov, ktorý má vo svojej profesionálnej pokladnici viac ako 12 000 letových hodín. Druhý pilot Sergej Sukhachev nemal o nič menšie skúsenosti ako jeho vodca.

Obrázok
Obrázok

Cestujúcim slúžila posádka 5 letušiek a pre všetkých bol tento let posledným. Brigádu viedli 38-ročná Valentina Martsevich, asistovali jej Andrey Belomestnov (29 rokov), Irina Olaru (22 rokov), Stanislav Sviridov (29 rokov) a Andrey Filimonov (25 rokov).

Verzie a skutočné príčiny havárie lietadla nad Egyptom v októbri 2015

Oficiálne potvrdenie, že lietadlo letiace 9268 sa zrútilo, dorazilo do Petrohradu večer 31. októbra. Predtým bol na tabuli zobrazený nápis „príchod je oneskorený“. Pozostatky lietadla a osôb zabitých pri nehode boli rozptýlené v okruhu 13 km od miesta havárie dopravného lietadla Airbus-321.

Vyšetrovacie orgány Egypta a Ruskej federácie predložili a vyvinuli tri verzie udalostí, ktoré sa stali naraz:

  • technické problémy s jedným alebo viacerými komponentmi lietadla,
  • chyba v pilotovaní posádkou,
  • teroristický čin.

Na mieste, kde sa lietadlo zrútilo, pracovali naraz zástupcovia vyšetrovacích orgánov viacerých krajín - Ruska, Egypta, Francúzska, USA, Nemecka, Írska. Na čele odbornej komisie IAC stál zástupca Egypta - Ajmán al-Mukkadam.

Odborníci do zoznamu technických problémov zaradili poruchu motora a takzvanú „únavu“trupu, nekvalitné opravy, ktorých stopy sa našli v zadnej časti lietadla a vznik mikrotrhlín okolo oblasti korekcie. ktoré by mohlo spôsobiť zrútenie lietadla.

Obrázok
Obrázok

Skutočnou príčinou havárie, ako sa ukázalo po ukončení vyšetrovania, bol teroristický útok. Dôkazy vyjadril šéf FSB Ruskej federácie Alexander Bortnik. Na vraku chvostovej časti lietadla boli nájdené stopy po výbušnine (TNT), otvor s priemerom asi 1 m, zapisovače dopravných lietadiel zaznamenali tlakovú vlnu, letiskové radary - tepelný záblesk.

Páchatelia lietadla sa zrútili nad Egyptom 31. októbra 2015

Fakty potvrdzujúce, že príčinou zrútenia ruského lietadla na egyptskej oblohe bol teroristický útok, boli nevyvrátiteľné. Ale aj tu boli predložené dve verzie - lietadlo bolo zostrelené zo zeme, výbušné zariadenie bolo na palube vložky. Obidve verzie boli podrobne rozpracované, výsledkom vyšetrovania sa údajne podarilo špecialistom dokonca zistiť presné miesto, kde sa výbušnina nachádzala - sedadlo spolujazdca 31A.

Žiadna z teroristických organizácií sa neprihlásila k zodpovednosti za tragédiu a smrť viac ako 200 osôb vrátane detí. Egyptské úrady zatkli zamestnancov letiska, žiadny z nich však nebol potrestaný.

Výsledkom bolo, že jedna zo skupín ISIS - takzvaní džihádisti - sa prihlásila k zodpovednosti za výbuch na palube letu 9268.

Počet obetí leteckého nešťastia nad Egyptom 31. októbra 2015

Väčšina cestujúcich na lietadle Airbus-321 letiacich zo Šarm aš-Šajchu do Petrohradu boli Rusi. Ale občania iných krajín s nimi leteli. Na palube boli 4 Ukrajinci, 1 Bielorus. 25 cestujúcich z 217 sú deti do 12 rokov. A nielen ľudia zomierali, rodiny zomierali, celé rodinné reťaze boli prerušené. O niekoľko dní neskôr bol zverejnený oficiálny zoznam tých, ktorí prežili svoje posledné minúty na oblohe Egypta.

Obrázok
Obrázok

Táto rada prepravila klientov dvoch ruských cestovných kancelárií - Odeon, Brisok, ktoré pôsobili predovšetkým v Petrohrade a Leningradskej oblasti. Väčšina cestujúcich pochádzala z tohto mesta a iba zopár ľudí z Pskovskej, Uljanovskej a Novgorodskej oblasti Ruskej federácie.

Najzvučnejšou stratou je malá Darina Gromova. Jej fotografia pri okne letiska s výhľadom na dráhu roztrúsenú po celom svete sa stala kľúčovým bodom takmer všetkých smútočných bannerov a príspevkov na sociálnych sieťach.

Pamiatka zosnulých, ktorí zahynuli pri leteckom nešťastí v Egypte 31. októbra 2015

Nielen Rusko, ale aj celý svet smútili za zabitými pri tejto strašnej tragédii. Ľudia priniesli do budov ruských veľvyslanectiev v rôznych krajinách kvety, sviečky a hračky pre deti, ktoré nikdy nestanú dospelými.

Ruská vláda prijala nielen opatrenia na vykonávanie smútku, ale aj opatrenia na ochranu svojich občanov, dovolenkárov alebo práce v zahraničí. Letová prevádzka s Egyptom bola úplne prerušená.

Pohrebné udalosti sa konali po celom svete vrátane Egypta. Obyčajní ľudia zorganizovali sprievod na pamiatku tých, ktorí zahynuli vinou teroristov na oblohe nad ich krajinou. V Rusku bol 1. novembra 2015 vyhlásený štátny deň smútku.

Obrázok
Obrázok

Pamätníky na pamiatku obetí boli otvorené takmer všade, odkiaľ pasažieri linkovej dopravy pochádzali - „Záhrada pamäti“na hore Rumbolovskaja v meste Vsevolzhsk v Leningradskej oblasti, pomník bol postavený na cintoríne Seraphim v Petrohrade, a väčšina obetí havárie bola pochovaná v osobitne vyhradenej oblasti Kuzminského cintorínov v Puškine.

Odporúča: