Richard Trevithick vošiel do histórie ako modernizátor motorov a parných lokomotív. Práca vedca v skutočnosti umožnila vylepšiť spaľovací motor do stavu, v akom sa teraz používa. Jeho meno je bohužiaľ málo známe. Sám vedec prežil svoj život v chudobe. Spoločnosť včas neocenila veľký príspevok, ktorý Richard prispel k rozvoju technológie.
Kto je Richard Trevithick?
Richard Trevithick je svetoznámy vedec a vynálezca, ktorý ako jednoduchý inžinier vytvoril prvý autobusový a parný rušeň na svete. Práve tieto objavy preslávili Richarda po celom svete. To všetko sa stalo na začiatku devätnásteho storočia, v Anglicku, v čase, keď technologický pokrok ešte len začínal a vývoj vedeckej činnosti išiel rýchlo hore. Biografia vynálezcu je dosť zaujímavá a poučná.
Rodina a detstvo Richarda Trevithicka
Jeho rodným mestom sa stal slávny anglický inžinier Cornwall. Trevithick nie je jediným dieťaťom v rodine. Richard bol najmladší v rodine, nemal žiadnych bratov, ale bolo tam päť starších sestier. Od raného detstva si rodičia všimli, že ich dieťa miluje viac šport ako štúdium. Učitelia v škole sa Richardovi zvlášť nepáčili, pretože verili, že nie je zodpovedný, vrtí sa a jednoducho často nechodí na hodiny, a ak bol prítomný, porušil disciplínu. Ani rodičia nevedeli, že napokon nebol Richard tak ďaleko od svojich štúdií, ako sa na prvý pohľad zdá. Usadila sa v jeho srdci. Preto možno s presnosťou povedať, že mladý Richard mal skôr technické ako humanitárne myslenie.
Narodil sa mladý inžinier. Nie je prekvapením, že od raného detstva vedel veľa o rôznych technických zariadeniach, o ktorých jeho rodičia často hovorili. S pribúdajúcim vekom sa všetky informácie, ktoré sa ony roky ukladali, začali systematizovať v jeho hlave. Patrí medzi baníkov, ktorí si vážili jeho otca, a preto sa s otázkami obrátili na Richarda.
Vedecká činnosť inžiniera
O niečo neskôr, keď si mladík získal uznanie medzi svojimi známymi, začal sa venovať svojmu prvému projektu.
Richard spočiatku začal zvyšovaním svojich štatistík. Žil s touto myšlienkou a snom.
Zmyslom Richardovho života sa stali rôzne vynálezy. Mladík sa však nezastavil. Napokon pocítil príchuť víťazstva, keď videl prvé úspechy svojej práce, a chcel sa ešte zlepšiť.
Nasledoval samozrejme ďalší vývoj. Vynálezca sa tým nezastavil.
Prvý autobus
O nejaký čas neskôr začal Richard, ktorý vznikol na začiatku devätnásteho storočia, konkrétne v roku 1801. Tento vynález sa stal pôvodcom dnešných autobusov.
Prefíkaný vynález si rýchlo získal obľubu a veľmi skoro sa autobus stal v spoločnosti samozrejmosťou. V tých dňoch začali ľudia tento druh dopravy využívať s veľkým potešením. Toto uľahčilo život mnohým obyčajným ľuďom.
Prvý parný rušeň
Už v roku 1804 začal Richard Trevithick Samozrejme, uspel. Postavil prvý parný rušeň pre železnicu južného Walesu.
Existovali však nevýhody a nevýhody. Rušeň bol príliš veľký a mohutný na koľajnice vyrobené z liatiny. A každý považoval tento vynález za zbytočný. Po tomto neúspechu sa Richard rozhodol vylepšiť svoj vynález, respektíve postaviť nový. Postavil auto, ktoré bolo ešte lepšie ako to staré. Všetky nedostatky boli zohľadnené a opravené.
Toto auto nebolo používané iba v štandardnom režime a pracovalo v pokojnom tempe, ale tiež dokázalo ľahko akcelerovať na tridsať kilometrov za hodinu.
Je dôležité, aby práca, ktorú urobil, bola nielen užitočná pre spoločnosť, ale priniesla veľké potešenie aj samotnému Richardovi. Skutočne, svojím spôsobom, je to dokonca tvorivosť, ktorej sa vynálezca tak usilovne venoval.
Život po vynálezoch
Po všetkých významných úspechoch sa všetko upokojilo. Vynálezca necítil žiadny zvláštny záujem ani širokú podporu. Richard bol takmer zbedačený a nemal veľa peňazí nazvyš. Vedec sa snažil vyjsť s peniazmi. Vo výsledku sa Trevithick rozhodol presťahovať z Anglicka do Ameriky. Novým miestom pobytu sa stala Južná Amerika. V Južnej Amerike bol vedec schopný žiť pokojný a meraný život, pričom nemal veľký nedostatok.
Richard sa do vlasti vrátil až v roku 1827 a o šesť rokov neskôr, 22. apríla 1833, zomrel. V tomto okamihu sa z vedca stal prakticky žobrák.
Richard samozrejme nebol jediným vedcom, ktorý parný stroj usilovne zdokonaľoval, bol to však práve on, kto pre toto podnikanie urobil toľko a. Toto zamestnanie bolo zmyslom celého Trevithickovho života.
Bohužiaľ, v dnešnej dobe takmer nikto nepozná toto skvelé meno a málokto si pamätá Richarda Trevithicka. Nie každý chápe, aký veľký bol prínos tohto vynálezcu do vedy. Koľko urobil, aby zabezpečil, že moderný človek žil tak, ako žije teraz. Bez práce vedca by moderný človek nemal auto v podobe, v akej je teraz, ani rozvinutú železničnú dopravu.
Vedec usilovne pracoval na každom svojom projekte, aby ho neskôr mohli použiť státisíce ľudí. To si tiež zaslúži úctu k tomu, aby bolo meno vedca známe a zapamätané si.
