Musíte slúžiť tomu, pre koho je sila a bohatstvo. To nejako nesedí s ideálmi rytiera z neba. Piloti však majú svojich vlastných antihrdinov.
Zástupcovia každej profesie radi svojej práci pripisujú akýsi zušľachťujúci efekt. Letectvo bolo vždy opradené legendami a je zvykom pilotov reprezentovať ako človeka bez strachu a výčitiek. Úplne nemorálny typ sa však môže naučiť aj obsluhovať okrídlený stroj.
Detstvo
Stoyanova rodina žila v dedine Galata neďaleko Varny. Hlava rodiny Eliáš slúžila v armáde, jeho plat bol dostatočný na to, aby dobre zabezpečil manželku a deti. S tým druhým bolo s manželmi všetko v poriadku - v marci 1913 sa narodil chlapec, ktorý dostal meno Stoyan. Toto bol piaty dedič galantného vojaka. Otec nemohol vidieť novorodenca - Bulharsko začalo ďalšiu kampaň proti Turkom a on zomrel niekoľko mesiacov pred narodením dediča.
Hrdinov syn dostal právo študovať na škole pre vojenské siroty vo Varne. Na svojho rodiča si nepamätal, ale učitelia veľa hovorili o činoch bulharských bojovníkov. V zákulisí krásnej vlasteneckej propagandy chlapec sledoval bezradnú existenciu svojich najbližších ľudí. Jeho matka, bratia a sestry hladovali, sám im pomohol predajom novín v uliciach mesta.
Mládež
Usilovného študenta si všimli učitelia. V roku 1930 bol Stoyan vyslaný, aby pokračoval vo vzdelávaní v Sofijskom seminári. Tínedžer nebol spokojný s povolaním, ktoré si vybral. Armáda sa zdala oveľa atraktívnejšia ako cirkev. Po 4 rokoch sa chyba dospelých napravila. Po získaní diplomu náš hrdina nastúpil na Vyššiu vojenskú školu pre dôstojníkov.
Po absolvovaní tejto vzdelávacej inštitúcie začal Stoyan slúžiť v jazde. Krásna uniforma a účasť na slávnostných sprievodoch v hlavnom meste pre mnohých jeho rovesníkov bola vrcholným snom, ale to pre tohto ambiciózneho mladého muža nestačilo. Chcel urobiť závratnú kariéru a zbohatnúť. Letectvo sa vtedy považovalo za najelitnejšiu vetvu vojsk, a tak Stojanov pokračoval v štúdiu na Vojenskej leteckej akadémii, ktorú v roku 1938 absolvoval.
Pokušenia
Mladý pilot bol vybraný ako jeden z dôstojníkov, ktorých bulharská vláda vyslala do Nemecka na výcvik. Poručík Stoyanov a ďalší šiesti bulharskí piloti pricestovali do Verneuchenu študovať na miestnej leteckej škole. Technika, ktorú tam videli, ich šokovala.
Okrem nových automobilov tu bolo čo pozerať. Stoyan porovnal priemyselné Nemecko so svojou vlasťou a zistil, že ten je mrzutý. Páčila sa mu slávna nemecká disciplína, páčila sa mu myšlienka existencie plemena supermanov, ktorým je dovolené všetko. Ten chlap sa samozrejme považoval za toho, kto bude rozhodovať o osude nechcených národov, preletel nad nimi v lietadle poskytnutom civilizovanými Nemcami.
Doma
V roku 1939 sa cesta skončila. Pilot bol nútený vrátiť sa do nepeknej bulharskej reality. Získal miesto inštruktora v škole stíhacích pilotov, ktorá bola umiestnená neďaleko mesta Karlovo. Jediné, čo ma potešilo, bolo to, že zvyky a veci prinesené zo zahraničia umožnili kvalitatívne sa odlíšiť od miestnej rabiny a urobiť nezmazateľný dojem na slabšie pohlavie.
Na jednej zo svojich prechádzok po meste stretol Stoyanov krásnu Mínu. Mala iba 18 rokov, ale už pochopila, že je potrebné budovať jej osobný život vedený pragmatickými záujmami. Dobre situovaný vojak bol najlepšou voľbou z rôznych nápadníkov, ktoré provincia mohla poskytnúť. V roku 1940 sa konala svadba. Aké nápady vyznával jej manžel, Minu oveľa menej zaujímalo, aký je jeho plat.
Vojna
Stojanov bol zväzom Bulharska a nacistického Nemecka nadšený v marci 1941. Sám sa stal pilotom Luftwaffe a bol na to hrdý. Stojan Iliev nebol proti tomu, aby prispel k víťazstvu Tretej ríše nad štátmi obývanými podľudmi, ale velenie sa nijako neponáhľalo poslať ho na front. Do roku 1943 poručík cestoval po letiskách svojej domoviny, nezúčastňoval sa na skutočných bitkách.
Pilot prijal svoju prvú bojovú misiu, keď bol menovaný za veliteľa 682. perute 6. stíhacieho pluku, ktorá bránila oblohu nad ropnými poliami Rumunska. Stojanov odviedol svoju prácu správne - podarilo sa mu zostreliť 5 nepriateľských bombardérov, čím dal nacistom možnosť nerušene zásobovať ich nádrže palivom a žehliť pozemky pri Kursku. Je pravda, že Červená armáda neutralizovala všetko úsilie nešťastného Stoyana.
Plazenie
V auguste 1944 bola situácia na fronte taká, že oficiálna Sofia vyhlásila svoju neutralitu. Čoskoro sa úplne zapojila do antihitlerovskej koalície. Stojanov bol nedávno ocenený ako najproduktívnejší bulharský pilot v Luftwaffe. Pamätal si tvorivosť na oblohe nad Ploiesti. Miestne úrady sa zaviazali chrániť túto postavu - Stoyanov sa zmenil na kapitána bulharskej armády a do roku 1945 sa dostal do hodnosti majora.
Noví majitelia mali tiež dobré lietadlá a vysoké platy pre pilotov, Stoyanovovi však neverili. V roku 1956 bol odvolaný inštruktor leteckej školy s pochybnou reputáciou. Vzostup bývalého esa Luftwaffe padol na rok 1992. Životopis sluhu týchto dvoch pánov prilákal protisovietovcov do vládnych úradov. Stal sa z neho hlavný generál letectva a začal byť oslavovaný. Posledný rok života strávil v Karlove, kde v roku 1997 zomrel.
