Populárny domáci komik a parodista, herec, spevák a televízny moderátor, rovnako ako politik - Michail Sergejevič Evdokimov - je v celom postsovietskom priestore dobre známy práve vďaka svojej parodickej úlohe, v ktorej bol spomínaný ako interpret vtipných monológov.. A od roku 1992, dvanásť rokov, viedol divadlo Evdokimov, ktoré sám založil. Okrem toho sa ctenému umelcovi Ruska (1994) podarilo vybudovať politickú kariéru, ktorá viedla správu altajského územia od apríla 2004 do augusta 2005.
Unikátny hovorový žáner Michaila Evdokimova, založený na ľudovej reči a živosti jazyka, sa stal základom jeho javiskového obrazu, ktorý tak milovala armáda jeho fanúšikov. Každé predstavenie umelca vždy sprevádzalo nielen nespochybniteľné uznanie jeho talentu v oblasti dedinského folklóru, ale aj formovanie každodenného jazyka na základe početných úlovkových fráz majstra.
Životopis a kariéra Michaila Sergejeviča Evdokimova
6. decembra 1957 sa budúci umelec a politik narodil vo veľkej robotníckej rodine v Novokuznecku. Keď mal Miša iba jeden rok, rodina sa presťahovala na altajské územie (dedina Verkh-Obskoye), ktoré sa stalo malou domovinou talentovaného človeka. Od detstva chlapec preukázal neuveriteľné umelecké schopnosti v hovorenom žánri a zhromaždil okolo seba dav divákov, keď rozprával rôzne zábavné príbehy.
Po získaní osvedčenia o stredoškolskom vzdelaní nastúpil Evdokimov na kultúrno-osvetovú školu v Barnaule (odbor hráčov na balalajku) a na to, aby zvládol pracovnú špecializáciu v miestnom závode na výrobu motorov, musel absolvovať mesačný kurz brúsk. Potom nasledovala urgentná služba, práca umeleckého riaditeľa vo vidieckom rekreačnom stredisku a študentské roky od 1979 na Obchodnom ústave v Novosibirsku. Práve na univerzite, kde sa veľmi skoro mohol stať kapitánom študentského tímu KVN, si ryšavý nuget uvedomil, aké je jeho tvorivé povolanie.
Po získaní vysokoškolského diplomu v roku 1983 sa Michail zamestnal v regionálnej filharmonickej spoločnosti v hlavnom meste, kde sa prejavil ako umelec hovoreného žánru. Debut v tejto úlohe sa uskutočnil v roku 1984, keď sa prvýkrát objavil na televíznych obrazovkách krajiny v koncertnom programe venovanom sviatku 8. marca. A po niekoľkých mesiacoch sa všetci dozvedeli o Michailovi Evdokimovovi, keď sa stal stálym účastníkom hodnotiaceho programu Okolo smiechu.
Na konci „osemdesiatych rokov“Evdokimov vstúpil do legendárneho GITIS a rozhodol sa získať divadelné vzdelanie. Súbežne so štúdiom na vysokej škole sa naďalej aktívne zúčastňoval na koncertných programoch vysielaných v televízii. A „deväťdesiate roky“poznačili jeho tvorivú kariéru desaťročím filmovej činnosti. V tomto období hral v siedmich filmoch, z ktorých sa divákom najviac páčili filmy „O podnikateľovi Foma“, „Nechcem sa oženiť“a „Mali by sme poslať posla“. Michail Sergejevič sa súčasne prejavil v hudobnej tvorivosti a svojimi hlasovými skladbami vydal disky.
Evdokimovova politická kariéra sa začala v polovici deväťdesiatych rokov, keď kandidoval do Štátnej dumy z rodnej krajiny. A v rokoch 2004-2005 sa stal guvernérom altajského územia. Tu si ho v celej krajine pamätali ako „čestného človeka“, ktorý prišiel so sloganom „Vtipy bokom!“Učinil silný pokus zbaviť región korupcie moci a nastoliť poriadok v ekonomike zameranej výlučne na záujmy obchodnej elity vrátane eliminácie známeho obchodovania s drogami. A tento konflikt záujmov sa skončil tragickou smrťou „ľudového“guvernéra.
Osobný život umelca a politika
Jediné manželstvo Michaila Evdokimova s manželkou Galinou Evdokimovou bolo dôvodom narodenia jeho dcéry Anny. Ako sa však ukázalo po smrti milovaného umelca a politika v celej krajine, mal dve tajné manželky v stave „civilné“. Nadežda Zharková sa stala matkou ich spoločnej dcéry Anastázie a Inna Belová sa stala synom Daniela.
7. augusta 2005 sa stala strašná tragédia spojená s dopravnou nehodou. Na diaľnici Barnaul - Bijsk zletel z cesty do priekopy Mercedes, v ktorého kabíne sa nachádzal Evdokimov s manželkou, vodičom a ochrankárom. Všetky obete, okrem jeho manželky Galiny, zomreli na mieste. Pri úradnom vyšetrovaní sa za príčinu nehody považovalo to, že vodič vo vysokej rýchlosti stratil kontrolu nad autom.
