Pretekár Moskovskikh Viktor Vladimirovich - víťaz mnohých športových súťaží na rôznych úrovniach, sa stal vzorom pre mladých ľudí. Jeho životným cieľom je úspešne sa podieľať na rozvoji automobilového priemyslu a prinášať úspechy jeho krajine v športe. Dokázal, že tento cieľ je dosiahnuteľný.
Životopis
Moskovskikh Viktor Vladimirovich sa narodil v roku 1947 v hlavnom meste Rakúska - vo Viedni. Od mladého veku ho fascinovali technické športy. Viackrát bol víťazom celounijných motocyklových súťaží.
Vyštudoval najskôr na Irkutskej vysokej škole presného inžinierstva a potom o 27 rokov neskôr - na Odeskom polytechnickom inštitúte.
Hobby kariéra
Jeho kariéra vodiča závodného automobilu sa začala v roku 1973. Za tím Kamaz-Master hral asi 20 rokov. 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 sú rokmi víťazstiev na medzinárodných súťažiach. Preslávil sa v roku 1995, keď vyhral Majstrovskú rally na trase Paríž - Peking.
Viktor Moskovskikh sa stal prvým pilotom závodných automobilov v Rusku, ktorý zvíťazil na Rely Dakar v roku 1996. Aj keď V. Moskovskikh nemal každoročnú prax v účasti na takýchto súťažiach, nezabránilo mu to v víťazstve v prestížnych pretekoch. Športovec priniesol do Ruska triumf.
Najzaujímavejším momentom na Rally Granada-Dakar bol cieľ. Televízne záznamy o tejto športovej udalosti sa rozšírili do celého sveta. Uskutočnil sa posledný boj medzi Kamazom a Tatrou. Bojovali Viktor Moskovskikh a československý automobilový závodník, ktorí zaostali za Viktorom iba o 13 sekúnd. Čech začal ako prvý a zdá sa, akoby letel nad dunami. V. Moskovskikh, demonštrujúci svoj bojový charakter, bodkoval znakom „a“. Doslova o niekoľko desiatok metrov ďalej šikovne obišiel Čecha. Spor s púšťou sa skončil víťazstvom Ruska.
Musíme prekonávať prekážky - preto sme muži
V horúcom období počas pretekov je zápach veľmi ťažký. Teplo je neznesiteľné. Navigátor sa musí postarať o pilota - nalievať vodu na hlavu pilota, ktorá sa okamžite odparí. Všade naokolo pred našimi očami je iba skamenená zem. Často dochádza k nehodám, keď dôjde k vyrušovaniu nielen automobilov, ale aj ľudí. Záchvaty, vážne zlomeniny sa stávajú. Teplota 40 stupňov v tieni. Je tu ešte jedna vážnejšia prekážka - prach. Rozdávajú špeciálne filtre, ktoré dlho nevydržia. Ďalej - korytá vyschnutých riek a často sa vyžaduje prechod cez kanál. Začínajú skalnaté stúpania a klesania. Sú veľmi cool. Konkurenti vpredu majú silné motory a obrovské kolesá. Preto sa z nich ukážu veľké kamene. Ostatní musia ísť okolo.
Očami očitého svedka pretekára
Počas niektorých medzinárodných súťaží prechádza trať súkromným majetkom a je potrebné otvoriť a vždy zavrieť brány týchto nehnuteľností. Ak tak neurobíte, môžete sa považovať za vylúčeného zo súťaže. Predstavte si, že takýchto momentov môže byť viac ako 300.
Ak je prach preč, nemôžete sa uvoľniť. Objaví sa akýsi opar, ktorý sa chveje pred očami. To sú fatamorgány. Auto cestuje na veľké vzdialenosti, ale zdá sa, že stojíte na mieste. Takto sa rodí nepohodlie. Z toho, že si človek myslí, akoby bol najmenšou hodnotou v tomto nekonečnom priestore.
Sú tu rieky a musíte hľadať brody. Ak budete mať šťastie, predchádzajúca posádka to už našla, pretože jeden z jazdcov sa mu vo vode postaví po hrudník. A stane sa akosi nepríjemným, keď si spomeniete na varovanie: „Pozor: krokodíly.“
Niektoré takto nútia rieku. Chytia jeden kúsok plastovej fólie zo spodnej časti auta, prehodia ju cez chladič na kapotu a pripevnia tam ďalší kúsok fólie. Potom prudšie akcelerujú a vodná šachta okamžite zakryje auto. Ale vďaka filmu pod kapotou sa vytvára vzduchová bublina. Motor beží ďalej a auto „stúpa“na breh.
Všetky dni sú ťažké a čím dlhšie, tým ťažšie to bude. Úlohou pretekárov nie je urobiť chybu a nepresným pohybom nezničiť seba a auto. Ak sa v aute niečo pokazí, nečakajú na technickú pomoc, ale sami si urobia opravu.
Životný štýl - automobilové preteky
Automobilové preteky pre Viktora Moskovskikha nie sú iba prácou alebo koníčkom. Hovorí sa o ňom, že je to spôsob života. V roku 2008 sa Victor chcel vrátiť na Dakar, avšak rally bola zrušená.
Za významný prínos v rozvoji automobilového priemyslu, za dosiahnutie vysokých športových výsledkov, bol slávny vodič závodných automobilov ocenený Radom priateľstva.
