David Marshall Coulthard, slávny škótsky bývalý pilot formuly 1, rozhlasový moderátor, televízny komentátor a novinár.
Detstvo a mladosť
Slávny David Coulthard sa narodil 27. marca 1971 v škótskom Twinholme a bol jedným z troch detí Duncana Coultharda a Elizabeth Joyce Coulthardovej, rodenej Marshallovej. Jeho starý otec sa zúčastnil Rally Monte Carlo a jeho otec bol škótskym šampiónom v motokárach. Od detstva boli jeho idolmi Jim Clark, Nigel Mansell a Alain Prost.
Coulthard začal s motokárami, keď mu jeho otec daroval prvú motokáru na jeho jedenáste narodeniny. David vyhral niekoľko miestnych šampionátov v motokárach, vrátane škótskej série juniorov. Ako 17-ročný sa presťahoval do anglického Milton Keynes, aby bol bližšie k britskému športovému centru. Na kariérnom rebríčku začal s závodnou sériou Formule Ford 1600 a formulou Vauxhall Lotus.
V roku 1991 Coulthard podpísal zmluvu s Paulom Stewartom a stal sa pilotom britskej Formuly 3, v prvej sezóne vyhral päť víťazstiev a na šampionáte skončil druhý za Rubensom Barrichellom.
V roku 1992 prešiel do Formuly 3000, ale pre technické problémy skončil na šampionáte deviaty.
V roku 1993 sa Coulthard pripojil k tichomorskému šampionátu a len s jednou výhrou dokázal ešte skončiť tretí v sérii.
V roku 1996 sa stal držiteľom ceny legendárneho tímu Formule 1 McLaren-Mercedes a tímovým kolegom budúceho dvojnásobného majstra sveta Mika Heikinena. Duo týchto pilotov drží dodnes rekord v najdlhšej spolupráci v histórii F1.
Formula jedna
V rokoch 1993 a 1994 pôsobil Coulthard v tíme Williams ako oficiálny testovací jazdec. Ale po smrti Ayrtona Sennu v máji 1994 sedel za volantom cenového vozidla.
V roku 1996 Coulthard podpísal zmluvu s legendárnym tímom McLaren a stal sa partnerom budúceho dvojnásobného majstra sveta Mika Hakkinena.
V roku 1997 sa David stal Mikovým partnerom v McLarene. Sezónu zahájil víťazstvom v prvej etape v Austrálii. A na konci sezóny obsadil tretie miesto v súťaži pilotov.
V roku 1998 Coulthard zostal za McLaren spolu s fínskym pilotom.
Coulthard zostal v McLarene v roku 1999 a na šampionáte jazdcov skončil štvrtý.
V roku 2000 Coulthard zreorganizoval svoj program sezóny, zameral sa na preteky a trávil menej času reklamnými kampaňami. Mnoho kritikov a novinárov z motoristického športu označilo rok 2000 za rok Coultharda. Na konci sezóny sa na šampionáte jazdcov opäť vyšplhal na tretie miesto.
Rok 2001 odštartoval vyhlásením vedúceho tímu McLaren Ronom Dennisom o vyhliadkach do novej sezóny: „David je veľmi nadšený. Je silný a chce toho dosiahnuť čo najviac. Úprimne cítim, že David môže tento rok vyhrať majstrovstvá sveta.. “Nakoniec však stratil 58 bodov na Michaela Schumachera a stal sa druhým v šampionáte.
Sezóna 2002 bola prvou, v ktorej bol Coulthard číslo jeden vo svojom tíme. Tento rok bol ale začiatkom konca Davidovej kariéry pilota, dokázal na šampionáte obsadiť iba piate miesto.
V roku 2003 bol napriek svojim skúsenostiam počas celej sezóny v kvalifikácii aj v pretekoch horší ako jeho tímový kolega Kimi Raikkonen.
Rok 2004 sa ukázal byť posledným rokom spolupráce medzi Coulthard a McLaren. David skončil na šampionáte jazdcov desiaty.
Po tom, čo Red Bull kúpil tím Jaguar, Coulthard 17. decembra 2004 oznámil, že odchádza z McLarenu, aby prešiel do Red Bullu na sezónu 2005. Podpísal ročný kontrakt na 1,8 milióna libier. Coulthardovi bola ponúknutá úloha testovacieho pilota vo Ferrari, ale odmietol to, keď sa rozhodol zostať držiteľom ceny.
Coulthard zostal v Red Bulle v roku 2006 a sezónu dokončil na 13. mieste v šampionáte jazdcov so 14 bodmi a Red Bull na siedmom mieste v šampionáte konštruktérov.
Škótsky jazdec pokračoval v spolupráci s Red Bullom v roku 2007. Škót si so 14 bodmi zabezpečil desiate miesto v šampionáte jazdcov.
A v roku 2008 pred Veľkou cenou Britov oznámil, že na konci sezóny odíde z Formuly 1, hoci v Red Bulle zostane ako konzultant pre testovanie a vývoj.
Život po pretekoch
25. novembra 2008 bolo oznámené, že Coulthard sa pripojí k BBC ako expert po boku Jakea Humphreyho a Eddieho Jordana, ktorý sa bude starať o Formulu 1. Po odchode komentátora Jonathana Legarda na konci roku 2010 bola Coulthardová označená za komentátora Martina Brandla. Píše tiež pravidelným publicistom pre The Daily Telegraph a BBC Sport.
V roku 2016 Coulthard opustil BBC a strojnásobil sa na Channel 4 po tom, čo BBC odstúpila od spravodajstva o kráľovských rasách. Z kanála 4 pokračoval v komentovaní a reportáži udalostí formuly 1.
10. októbra 2018 bol Coulthard vyhlásený za hovorcu a člena poradného výboru pre W Series, ženský závodný šampionát.
Osobný život
Coulthard istý čas žil v Monaku a vlastní tiež domy v Londýne, Belgicku a Švajčiarsku. Vlastní niekoľko luxusných hotelov vo Veľkej Británii.
2. mája 2000 bol David účastníkom leteckej nehody, keď jeho prenajaté lietadlo na ceste na francúzsku riviéru na medzinárodné letisko v Nice havarovalo pri pokuse o núdzové pristátie na letisku v Lyone. Coulthard a jeho vtedy milujúca americká modelka Heidi Wichlinski a osobný tréner / osobný strážca Andy Matthews prežili, zatiaľ čo Murray, osobný pilot David Saunders a pilot Dan Worley boli zabití.
Coulthard a Wichlinski sa rozišli v zime 2001.
Potom sa David štyri roky stretával s brazílskou modelkou Simonou Abdelnoir.
2. júna 2006 sa Coulthard zasnúbil s Karen Mignet, novinárkou pre francúzsku televíznu stanicu TF1. 20. novembra 2008 sa páru narodil syn Dayton.
Coulthard má druhého bratranca, Novozélanďana Fabiana Coultharda, tiež vodiča závodného automobilu, ktorý vyhral niekoľko mládežníckych šampionátov.
Coulthard vlastní tmavomodrý (904G) 1971 Mercedes-Benz W113 280 SL, ktorý bol vyrobený v ten istý deň, keď sa narodil.
