Ukrajina sa nachádza pri mori a má také dopravné tepny ako Dunaj a Dneper. Podľa počtu obchodných lodí v roku 2010 sa však vo svetovom rebríčku nachádzal až na 70. mieste.
Počas existencie Sovietskeho zväzu boli dve tretiny nákladu prepravovaného námornými loďami manipulované v ukrajinských prístavoch. V 90. rokoch 20. storočia však krajina stratila väčšinu svojich lodí. 29. augusta 2012 ukrajinská predsedníčka vlády Mykola Azarov vystúpila s vyhlásením o potrebe obnovy obchodnej flotily v krajine. Považuje za nevyhnutné zvýšiť objem vývozu. Vláda plánuje ročne vyviezť viac ako 20 000 000 ton obilia a hnojív a doviezť asi 10 000 000 000 metrov kubických. m. skvapalnený plyn. Najvýhodnejším spôsobom na to je podľa názoru vedenia krajiny flotila, pretože rieky Dneper a Dunaj tečúce na Ukrajine majú veľký potenciál ako dopravné tepny.
Obnova morskej a riečnej flotily pomôže znížiť náklady na prepravu tovaru v rámci krajiny. Predseda vlády však poznamenal, že na uskutočnenie týchto plánov je potrebné aktualizovať celú dopravnú infraštruktúru krajiny (vrátane železníc, letísk, diaľnic) a stanoviť konkurencieschopné ceny prepravy tovaru.
Výška finančných investícií na realizáciu takéhoto projektu zostáva nejasná, pretože Ukrajina bude potrebovať ďalšie lode. Doteraz iba vláda oznámila zámer poskytnúť prostriedky na obnovu Dnepra ako prepravnej spoločnosti v rozpočte Ukrajiny na rok 2012. Prvým krokom bude vyčistenie riečneho kanála a inštalácia prekladacích terminálov. V budúcnosti sa plánuje prilákať súkromné spoločnosti, aby sa podieľali na obnove lodnej dopravy. Napríklad nedávno v Kyjevskej oblasti otvorila obilná spoločnosť Nibulon terminál prekládky, ktorý dokáže zabezpečiť nakládku až 10 000 ton obilia denne do riečnej dopravy. A v blízkej budúcnosti sa plánuje modernizácia prístavu v Odese a spustenie nového plavidla na suchý náklad na základe objednávky spoločnosti Ulstein International AS.
