Petrohrad bol postavený na vodnej ploche: mesto rozdeľuje rieka Neva a jeho početné kanály prechádzajú po uliciach. Preto je tu toľko mostov a takmer každý z nich má svoju zaujímavú históriu.
Palácový most
Najväčším a najznámejším mostom v Petrohrade je Palácový most. Je to padací most a spája centrálnu časť mesta s Vasilievskym ostrovom. Jeho liatinové rozpätia smerujúce k oblohe sa stali jedným z hlavných symbolov hlavného mesta Severu. Most sa začal stavať v roku 1901, keď sa v meste objavila burza cenných papierov a veľký obchodný prístav a bolo potrebné zabezpečiť k nim pohodlný prístup.
Spoločnosť stavebných inžinierov pochopila, že musí ísť o umelecké dielo, ktoré dobre zapadne do jej okolia. V tejto oblasti je veľa jedinečných architektonických objektov, napríklad:
- Admirality;
- Zimný palác;
- Budova burzy.
Po zvážení 55 náčrtov si mestské úrady vybrali projekt inžiniera Andrzeja Pshenitskyho. Most bol prvýkrát vyskúšaný v roku 1916, keď po ňom prešlo 34 nákladných vozidiel. Definitívnu architektonickú podobu však získala až v roku 1939: objavili sa na nej liatinové mreže, ktoré vytvoril architekt Lev Noskov.
Egyptský most
Spočiatku to bol drevený most, ktorý bol postavený ako prechod cez rieku Fontanka medzi Bezymyannými a Pokrovskými ostrovmi v roku 1826, ale o 80 rokov neskôr sa zrútil a nebol schopný uniesť váhu letky gardovej kavalérie a tuctu saní s vozatajmi.. Potom bol most niekoľkokrát prestavaný a až o pol storočia neskôr bola prestavaná spoľahlivá kamenná stavba. V tom čase v Ruskej ríši existovala móda pre egyptskú kultúru, ktorej prvky sa rozhodli zahrnúť do stavby mosta. Na jeho úpätí boli inštalované sochy sfingy, ktoré sa zachovali dodnes. Pokryté pozlátenými ozdobami Portály a rímsy s obrazom boha Ra, bohužiaľ, neprešli skúškou času.
Anichkov most
Jeden z prvých mostov v meste „na rieke Fontannaya za Bolshaya Nevou“bol postavený na príkaz Petra I. a pracoval na ňom ženijný prápor Michaila Anichkova, na počesť ktorého dostala stavba meno. Projekt pôvodne vyrobený z dreva bol dokončený v roku 1716. V roku 1785 sa zmenil na kamenný, doplnený vežičkami a tiež obrázkami morských panien a morských koní. Nemecký architekt Karl Schinkel navrhol liatinové zábradlie, ktoré odrážalo ozdoby zábradlí berlínskeho palácového mosta.
V roku 1841 sa na vežiach mosta objavili slávne sochy „Skrotenie koňa“, ktoré navrhol Peter Klodt: dve sochy boli vyrobené z bronzu a ďalšie dve z maľovanej omietky. Cisár Mikuláš I. poslal do Berlína dva bronzové originály ako dar pruskému kráľovi Fridrichovi Vilémovi IV. Kompletne bronzové sochy zdobili Anichkov most až v roku 1851.
Bankový most
Leningradský básnik 20. storočia Dmitrij Bobyshev výstižne hovoril o tomto slávnom mestskom moste: „Okrídlený lev sedí s okrídleným levom.“Bola postavená na začiatku 19. storočia spájajúcou Spasské a Kazanské ostrovy v centre Petrohradu. V jej blízkosti sa nachádzajú aj budovy Štátnej hospodárskej univerzity a Assignačnej banky. Práve okrídlené levy sú hlavnou ozdobou mosta, ktorý podľa legendy chráni zlaté rezervy mesta pred nepriateľmi. Sochy, razené z medi a pokryté zlatými listami, boli odlievané v Alexandrovského zlievarni železa. Taktiež okrídlené levy sa neskôr stali hlavným symbolom krupskej továrne. Niektoré zaujímavejšie fakty o moste:
- Plastiky okrídlených levov vyhotovil Pavel Sokolov.
- Bank Bridge je najužší v hlavnom meste Severu: jeho šírka je iba 1,8 m.
- Most je medzi turistami veľmi obľúbený: verí sa, že ak dáte mincu levovi do labiek, pomôže vám to zlepšiť vašu finančnú situáciu.
Leví most
Sochy levov sú v Petrohrade veľmi bežné a jeden z reťazových mostov pre chodcov dostal svoje meno práve podľa tejto dekorácie. Sochy levov, ktoré slúžia ako stĺpy pri prechode cez Griboyedovský kanál medzi Kazanským a Spasským ostrovom, ako v prípade Bankovského mosta, vytvoril Pavel Sokolov. Rovnaký projekt kríženia patrí jednému z popredných inžinierov tej doby - Wilhelmovi von Tretterovi. Most bol otvorený v roku 1826 a hneď prvý deň po ňom prešlo 2 700 obyvateľov mesta. O Lion Bridge je známe tiež toto:
- Spočiatku mali byť levy razené z medených plechov, nakoniec ich však odlievali z liatiny a maľovali mramorom.
- Toto je brat (alebo skôr malá kópia) „mostu štyroch levov“, ktorý sa nachádzal v berlínskom parku Tiergarten. Neskôr ho nahradil Loewenbrücke - prvý visutý most v nemeckej metropole.
- Pavel Sokolov dlho zostal jedným z najlepších sochárov admirality a je tiež autorom slávnej fontány v Carskom Sele „Dievča s džbánom“.
Ermitážny most
Tento slávny most v Petrohrade bol postavený v druhej polovici 18. storočia ako prechod cez zimný kanál, ktorý nahradil jeden z prvých drevených mostov v meste. Spočiatku sa volal Zimnedvortsov, potom Verkhneberezhny. Súčasný názov získala stavba po prepojení budov Ermitážneho divadla a Starej Ermitáže s priechodnou galériou, v súvislosti s ktorou most harmonicky dopĺňal oblúk.
Obyvatelia a hostia mesta nazývajú Hermitage Bridge jedným z najromantickejších v meste. Je s ním spojený tragický príbeh z Puškinovej Pikovej kráľovnej a rovnomenná opera, ktorú napísal Petr Čajkovskij. V treťom dejstve sa hrdinka Liza po strate lásky vrhá do vody z mosta Ermitáž. V tejto súvislosti bola stavba obyvateľmi neoficiálne prezývaná „Lisin most“.
Troitský most
Tento most bol postavený k 200. výročiu Petrohradu a práce na ňom trvali asi 20 rokov. Spočiatku to mal byť projekt tvorcu slávnej parížskej veže Alexandra Gustava Eiffela, bol však uznaný ako príliš drahý a bol zvolený projekt domácej spoločnosti Batignol. Na moste pracovali aj zástupcovia petrohradskej Akadémie umení - architekti Alexander Pomerantsev, Leonty Benu a Robert Gedike. Vďaka tomu bol koncom 19. storočia otvorený jeden z najkrajších a najdlhších posuvných mostov cez Nevu a jeho prvý slávnostný rozvod uskutočnil osobne cisár Mikuláš II. Stlačením tlačidla mechanizmu.
