Krížnik „Admirál Ushakov“- projekt 68-bis, vývoj v časoch Sovietskeho zväzu. Plavidlo bolo položené v Leningrade (Petrohrad) v roku 1950 v Baltickej lodenici. V roku 1951 bol zahájený štart krížnika a v roku 1953 oficiálne vstúpila do námorníctva.
Dejiny stvorenia
Krátko po skončení krvavej druhej svetovej vojny sa hlavné svetové mocnosti začali pripravovať na novú vojenskú hrozbu. Churchillov slávny prejav vo Fultone, rozdelenie sveta na dva tábory, jeho úplné prerozdelenie víťazmi a tvrdý boj o sféry vplyvu nesľubovali univerzálny mier a prosperitu.
Podľa prvého povojnového programu vojenského staviteľstva lodí na ďalších desať rokov sa plánovalo postaviť ľahké krížniky na modernizáciu flotily.
Bolo rozhodnuté vytvoriť dva typy lodí: krížnik (projekt 63), druhý a loď protivzdušnej obrany (projekt 81). Počítalo sa s inštaláciou jadrového reaktora na lode.
Po chvíli bol projekt 81 uzavretý a práce na oboch typoch lodí sa zjednotili jedným smerom. Projekt 63 sa, žiaľ, čoskoro uzavrel.
Koncom 60. rokov bol ústredným úradom dizajnu v Leningrade poverený vytvorením hliadkovej lode s jadrovým pohonom.
Loď mala mať výtlak asi 8000 ton, byť schopná nielen sprevádzať ďalšie lode, ale tiež im poskytovať palebnú podporu, ako aj vystopovať a v prípade potreby zničiť nepriateľské lode. Jednou z hlavných výhod lode mal byť neobmedzený cestovný dosah.
Na jar 1971 sa pre obe lode aktívne vyvíjajú zbrane. Budúca loď v tom čase dostane najnovšie možnosti zbraní.
V roku 1973 bol vedúci krížnik položený v baltských lodeniciach Ordžonikidze.
V najnovšej verzii projektu Orlan sa plánovalo vytvoriť päť lodí, z ktorých boli postavené štyri. Je však potrebné poznamenať, že štvrtá loď („Peter Veľký“) sa odlišovala od svojich „bratov“. Mal väčšiu autonómiu navigácie, vylepšené protiponorkové a hydroakustické zbrane a na palubu boli inštalované modernejšie riadené strely.
V zime 1977 bol zahájený ťažký jadrový krížnik „Admirál Ushakov“(predtým „Kirov“), ktorý oficiálne nastúpil do sovietskeho námorníctva.
Dôležitý bod: tento rok bola zavedená nová klasifikácia a z lode z kategórie jednoduchej protiponorkovej lode sa stal ťažký jadrový raketový krížnik.
Krížnik nedostal hneď svoje súčasné meno „admirál Ušakov“, stalo sa tak v roku 1992. On a ďalšie tri lode dostali nové mená. Jeden z nich nesie meno „Peter Veľký“a ďalší traja sa stali „admirálmi“(Ushakov, Lazarev a Nakhimov).
Konštrukcia a opis lode
Loď „Admirál Ushakov“má úplne zváraný trup, rozšírený o predhradie a vystuženú protilietadlovú výzbroj. Na ochranu dôležitých častí lode bolo vyrobené tradičné pancierovanie: anti-delo, anti-bullet a anti-fragmentation. Na ochranu sa používal hlavne homogénny pancier.
Takmer všetky nadstavby lode sú vyrobené zo zliatin hliníka a horčíka. Väčšina zbraní je umiestnená v zádi a v prove. Dodatočné pancierové štíty pokrývajú strojovňu a sklad streliva.
Křižník má predĺžený predhradie a dvojité dno po celej dĺžke plavidla. Povrchová časť pozostáva z piatich palúb (po celej dĺžke trupu). V zadnej časti je pod palubou hangár, do ktorého sa zmestia tri vrtuľníky. Tu je navrhnutý zdvíhací mechanizmus a sú k dispozícii miestnosti na skladovanie materiálu potrebného na lety.
Hlavnou elektrárňou krížnika bola mechanická dvojhriadeľ s dvoma ozubenými jednotkami parnej turbíny a 6 kotlami, ktoré boli umiestnené v ôsmich priľahlých oddeleniach uprostred trupu lode.
Výzbroj
Podľa plánu mal krížnik „Admirál Ushakov“zasiahnuť skupiny nepriateľských lietadlových lodí, vystopovať a zničiť nepriateľské ponorky a tiež zaistiť bezpečnosť jeho území pred leteckými hrozbami. Na základe pridelených úloh dostala loď veľa najrôznejších zbraní.
Hlavnú údernú výzbroj predstavuje systém Granit, protilodný raketový systém umiestnený v prove. Skladá sa z dvadsiatich rakiet, ktorých maximálny letový dosah dosahuje 550 km. Hlavica rakiet je atómová, hlavica váži 500 kg.
Protilietadlovou výzbrojou lode je raketový systém Fort. Křižník je vybavený dvanástimi bubnovými súpravami, z ktorých každá má osem rakiet.
Okrem vzdušných cieľov je „admirál Ushakov“schopný zasiahnuť nepriateľské lode až do triedy torpédoborcov.
Protiponorkové vybavenie lode zahŕňa raketový systém Metel - 10 raketových torpéd, ktorých palebný dosah dosahuje 50 km a hĺbka deštrukcie - až 500 m. Okrem Metelu sú k dispozícii aj dve päť trubkové torpéda rúrky. Na palube lode je tiež veľa malých kanónov a zbraní.
Služba „admirála Ushakova“
Loď bola oficiálne v službách námorníctva a zúčastňovala sa mnohých bojových a výcvikových misií. Je medzi nimi niekoľko zaujímavých bodov. Napríklad v zime 1983 začali lode NATO pôsobiace na strane Izraela viesť vojenské operácie proti Sýrii a Libanonu, ktoré boli spojencami ZSSR. Veleniu lode bolo nariadené ísť do Stredozemného mora.
Keď „admirál Ushakov“vstúpil do požadovaných vôd a do miesta určenia zostala necelá deň cesty, lode NATO okamžite zastavili paľbu a odišli do ostrovnej zóny. Američania sa neodvážili priblížiť k našej lodi vzdialenej menej ako 500 km.
V roku 1984 loď uskutočnila svoju prvú vojenskú plavbu do Stredozemného mora.
Charakteristikou krížnika „Admirál Ushakov“bola prítomnosť špeciálnych delostreleckých radarových staníc. Okrem dvoch veliteľských a diaľkomerných stanovišť KDP-8 a vežových delostreleckých diaľkomerov DM-8-2 sa na riadenie paľby hlavného kalibru používali radar Rif a radar Zalp a na vežiach II a III MK-5- bis boli nainštalované vlastné rádiové diaľkomery. Kompetentné využitie delostrelectva kalibru bolo zabezpečené systémom riadenia paľby Molniya ATs-68bis A. Lode tohto typu boli tiež vybavené v tom čase modernými komunikačnými prostriedkami.
V roku 1971 prešiel krížnik rozsiahlou modernizáciou podľa projektu 68-A. Jednou z úloh bolo posilniť protivzdušnú obranu, ako aj komunikáciu. Okrem toho technický plán počítal s inštaláciou komplexu navigačného priestoru Tsiklon-B s komunikačným systémom Tsunami-BM, ďalšími 30 mm automatickými jednotkami AK-230 s riadiacimi systémami MR-104 Lynx, modernými komunikačnými a radarovými protiopatreniami, a tiež so špeciálnymi zariadeniami na prepravu tovaru na cestách.
Trup lode bol znovu vybavený na inštaláciu luku a kormy, po štyri jednotky v každej, 30 mm delostrelectvo krátkeho dosahu.
Komunikácia na palube plavidla bola koordinovaná z vlajkového veliteľského stanovišťa. Na nastavenie aktívneho rušenia boli nainštalované stanice SAP Crab-11 a Crab-12.
Po modernizácii krížnik plnil bojové a výcvikové misie až do roku 1991. Kvôli množstvu technických porúch bolo plavidlo zastavené pri opravách.
Bohužiaľ, loď nikdy nebola prestavaná a modernizovaná. Krajina mala ťažký bod obratu a na obnovu takého obrovského plavidla jednoducho neboli peniaze.
Mnoho rokov „admirál Ushakov“nečinný. V roku 2013 špecialisti zo Strediska pre stavbu lodí Zvezdochka oznámili potrebu zbaviť sa jadra krížnika.
V lete 2015 padlo konečné rozhodnutie o zbavení sa krížnika „Admirál Ushakov“.
Zaujímavosti
Je pozoruhodné, že krížnik „Admirál Ushakov“(predtým „Kirov“) bol v populárnej kultúre spomenutý viackrát. Napríklad v roku 1982 sa objavil v sovietskom filme „Case in the square 36-80“.
Ruský krížnik je spomínaný aj v románe „The Red Storm Rises“od spisovateľa Toma Clancyho. Podľa koncepcie autora počas tretej svetovej vojny loď vyšla do Atlantiku loviť nepriateľské lode a potopila ju nórska ponorka, ktorá krížnik zastrelila torpédami.
Na krížnik sa zameriava aj kniha Kirov série kníh od Johna Shettlera. Podľa sprisahania prešla loď v rokoch 2017 - 2021 celkovou modernizáciou, pre ktorú boli demontované ďalšie tri krížniky. Potom sa stal vlajkovou loďou severnej flotily.
Počas prvej streľby raketou "Kirov" v dôsledku mystickej anomálie padá do minulosti, a to v auguste 1941, kedy jeho vzhľad vedie k zmene v histórii. Výsledkom je, že krížnik začína dlhú cestu v rôznych dobách a alternatívnych realitách.
Sovietsky jadrový krížnik „Kirov“sa objavuje aj vo filme „Threads“, ktorý sa natáčal pre televíznu spoločnosť BBC.
